Choix d'un diesel

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DaRk: Forumeur; Messages : 1533; Inscription : ven. 26 août 2005 08:28; Localisation : Evreux (27)

Message par DaRk » lun. 3 oct. 2005 19:51

La serie s'apelle "generation" c'est sorti apres la "Sacré Numero" c'est a dire fin 96

Message par rottfred » lun. 3 oct. 2005 19:52

merci dark

Moteur: 1.1 de 55 (TU1) Couleur: Blanc banquise (P0WP)	205 GL de 1991 - 285000kms
Couleur: Gris graphite (M0TW)	205 GT de 1987 - 393000kms
Couleur: Gris graphite (M0TW)	205 GT de 1987 - 393000kms

erythroblaste: Forumeur; Messages : 904; Inscription : jeu. 23 déc. 2004 22:23; Localisation : REIMS

Message par erythroblaste » lun. 3 oct. 2005 20:07

Franchement, je suis très satisfait du turbo D, beaucoup de plaisir à la conduire et elle est confortable.
Si tu peux prends une TD

Moteur: 1.4 de 85 (TU3S) Couleur: Vert roland garros (M0RP)	205 Roland Garros de 1990 - 185000kms
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S) Couleur: Vert roland garros (M0RP)	205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 144000kms
Surnom: D turbo pour tous les jours Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Noir onyx (P3XY)	205 Dturbo de 1991 - 285000kms

Message par rottfred » lun. 3 oct. 2005 20:12

j ai lu quelque part que les TD sont fragile du joint de culasse?
et l autre question, c est la conso.... elle picole combiien au 100 ta TD?

Moteur: 1.1 de 55 (TU1) Couleur: Blanc banquise (P0WP)	205 GL de 1991 - 285000kms
Couleur: Gris graphite (M0TW)	205 GT de 1987 - 393000kms
Couleur: Gris graphite (M0TW)	205 GT de 1987 - 393000kms

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