En déposant le carter d'huile, si on soude une tôle de 2mm d'épaisseur ajourée qui sépare le carter en 2 ( très impératif!!!! ) nous nous rapprochont plus ou moins au système carter sec de porsche. Depuis cette modification, ma 205 ne m'as jamais refais le coup. Bon plan pour ceux qui aime attaquer dans les cols sans soucis pour la lubrification du moteur. Bonne attaque a tous et que vivent les travers!!!!!
déjaujage pompe a huile
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Chaf
déjaujage pompe a huile
J'ai trouvé après de longue recherche (suite a beaucoup d'enchainement de"pif,paf") que ma 205 déjaugeait même avec un niveau d'huile au max.
En déposant le carter d'huile, si on soude une tôle de 2mm d'épaisseur ajourée qui sépare le carter en 2 ( très impératif!!!! ) nous nous rapprochont plus ou moins au système carter sec de porsche. Depuis cette modification, ma 205 ne m'as jamais refais le coup. Bon plan pour ceux qui aime attaquer dans les cols sans soucis pour la lubrification du moteur. Bonne attaque a tous et que vivent les travers!!!!!
En déposant le carter d'huile, si on soude une tôle de 2mm d'épaisseur ajourée qui sépare le carter en 2 ( très impératif!!!! ) nous nous rapprochont plus ou moins au système carter sec de porsche. Depuis cette modification, ma 205 ne m'as jamais refais le coup. Bon plan pour ceux qui aime attaquer dans les cols sans soucis pour la lubrification du moteur. Bonne attaque a tous et que vivent les travers!!!!!
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Chaf
Re: déjaujage pompe a huile
Oui carter cloisoné c'est plus juste

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dlconceptcar
- seb057
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- Localisation : moselle sud de metz
en effet le dejaugeage sur les XU est un problème en utilisation extreme (circuit, competition) , les plus sensibles a ce problème sont les XU 16S (surtout XU9J4) la culasse contient plus d'huile (16S oblige) ,en virage appuyé il n'y a plus assez d'huile dans le carter, et la dejaugeage ,et si ca se prolonge aïe , coussinets de bielle qui degage et autres joyeusetés
sur les XU 8s , le problème est moins marqué , mais neanmoins present
pour plus d'info je vous conseille d'aller visiter cette page
(il y a une photo d'un carter cloisonné (en fait une bete tole soudée au milieu du carter pour empecher l'huile de partir tout d'un coté)
http://freetuning.free.fr/racing/Le_dej ... ur_205.htm
a+
seb
sur les XU 8s , le problème est moins marqué , mais neanmoins present
pour plus d'info je vous conseille d'aller visiter cette page
http://freetuning.free.fr/racing/Le_dej ... ur_205.htm
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seb
- seb057
- Forumeur

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20cd62 a écrit :Merci Seb nickel![]()
J'ai pas tout bien vu, ou j'ai loupé des trucs, la tole elle est soudée?
Ca fait chier, faut encore que j'aille embeter mon oncle pour qu'il me la soude...![]()
Merci encore!
apparement c'est soudé, regardes sur le lien que j'ai donné tu as le plan pour ajouter cette fameuse tole , deux petits points de soudure de chaque coté et c'est tout bon, l'auteur propose aussi les rivets, je n'ai que moyennement confiance , l'etancheité doit pas etre excellente