pression d'huile au TDB

[205xs]

J'ai regarder et ma sonde et en 16x150 celle de gti me semble sont les meme ?mais reste a savoir si ce sont les bonnes que j'ai vue.
pour la temperature j'ai trouver ceci

Pour moteur Essence et XU en me basant sur un XU5JA
donc thermistance diam 16x150 140 degres sauf XU5CP (d'ailleurs il est sur quel modele ce moteur ?) ref 0242.50

Mais je n'ai pas trouver la sonde de pression d'huile. sur peugeot box. Sur la 205 elle se situe ou sur le moteur ?

[205xs]

la sonde de pression ne serait t'elle pas le repere 19 ?

http://public.servicebox.peugeot.com/do ... 1%2011A25F

[chamalow]

La sonde de pression d'huile de GTI (moteurs XU) est en filetage métrique (et non ISO) en M10x100.

Le manocontact de pression d'huile est lui en M16x150 (là encore en métrique) et il te faut donc un adaptateur du bon modèle.

La thermistance de température d'huile est bien en M16x150 comme le manocontact.

Les bouchons de vidange aussi, les témoins de feux de recul aussi.

Ce sont les petites infos du soir...

Personnellement je me sers de bouchon de vidange aménagé pour avoir le bon adaptateur à moindre frais.

Perçage petit diamètre, puis perçage borgne au bon diamètre, et taraudage M10x100.

Inconvénient, tu perds le manocontact de pression d'huile.

Sinon, si vraiment tu n'arrives pas à passer la sonde à cet endroit, sache que les flexibles de freins avant sont une "rallonge" de M10x100.
(Mâle et femelle en M10x100)
Ca permet de la déporter pour la fixer ailleurs.

En compétition, la sonde de température d'huile était placée en lieu et place du contacteur de feux de recul sous le moteur, côté passager.

Sur les AM85, il y a normalement la particularité de la sonde de niveau d'huile sur tous les modèles, mais je n'ai jamais trouvé où est-ce qu'ils auraient pu l'implanter.
Sinon, j'y aurais mit la température d'huile.

[205xs]

As tu trouver les bonne ref sur pleugeot box car je voit pas trop ou il sont

[chamalow]

Quelles références veux-tu?
je ne peux pas regarder ton lien il ne fonctionne pas.

Dis plutôt ce que tu recherches exactement et je te donnerai ca.

[205xs]

le transmetteur de pression d'huile ainsi que le transmetteur de temperature

[chamalow]

Le transmetteur de température de moteurs XU, c'est la référence 1131.69 (106€)
C'est la même sonde pour tous les modèles.
Dans la pratique, il en existe plusieurs, mais je ne sais pas laquelle est fabriquée.

La thermistance d'huile, c'est 0242.50 (28€)
Il existe deux modèles, une 160° et une 140°
Il faut prendre la 140° qui est adaptée au compteur de GTI.

[205xs]

Bah c'est bien les references que j'ai trouver donc jusque la ca va. mais si je ne me trompe pas il y en a bien un en 10 c'est ca comme tu la dit plus haut. Donc a moi de trouver un adaptateur pour pouvoir le mettre sur le moteur avec les feux de recul et un autre pour la temperature car je veut a tout prix garder mon manocontact de minipression.

[chamalow]

Attention:

La sonde de pression d'huile ne peut se mettre que sur le circuit de pression d'huile, en aucun cas ailleurs.
Le seul endroit où tu peux la mettre c'est à la place du manocontact de pression mini.
A ce moment, si tu veux garder ton manocontact, je ne sais pas trop comment tu vas pouvoir faire; à part peut être investir dans une plaque sandwich style modine, avec les bons filets.
Ca existe dans les 40€ dans le commerce mais je ne suis pas certain des filets.
Je crois que ce sont des 1/8ème gaz.

Pour les feux de reculs, ils sont obligatoire.
Si tu mets la thermistance à cet endroit tu ne peux pas y mettre le contacteur de feux de reculs, sa position est précise et impossible à déplacer
La aussi, il faudrait voir pour utiliser la plaque sandwich pour avoir la thermistance sur le circuit d'huile....

Bon courage, sur les moteurs X, c'est toute une histoire...

[205xs]

Donc pour la sonde de pression d'huile ce n'est pas un probleme pour garder les 2 mais c'est pour la marche arriere que ca va gener car il faut que je le laisse mais il faut que je puisse brancher le compteur avec tout les manos

[205xs]

Voila avant de commander les sondes j'ai prefere avoir de quoi les installer

1ere etape : Les raccords
Un raccord automatique en 2 parties chaque filet et en 16x150

Un raccord male en 16x150 avec 2 sorties en 16x150

Un simple Té avec de chaque cote un pas de vis en 16x150 et en son milieu un systeme rapide

Un reducteur qui passe de 16x150 a 10x100

le reducteur vu du dessus

Une autre forme de Té donc la partie male se vis dans le bloc et les 2 autres sorties toujours en 16x150

Vue du dessus

Un Té tout simple filetage en 16x150 et les 2 sorties en 16x150

La l'embout pour le raccord rapide.


Prochaine etape :le compteur de 205 GTI

[chamalow]

Sans indiscrétion, où as tu trouvé tout ceci?

Personnellement, je les fabrique, mais s'il existent, autant se les procurer, car les faire, c'est chiant et long.

[205xs]

Ce sont tout simplement des raccords d'air donc tres utilise en poids lourds et ce qui simplifie beaucoup de chose sinon j'en ai pris la plupart chez un de mes fournisseurs si tu veut MP pour que je t'en dise plus

[chamalow]

Oups, message par erreur...

[biwann]

Guillaume, quel est l'ordre de prix pour tes raccords ? Peux tu m'en avoir ?

Je suis intéressé pour monter la pression et la température d'huile sur ma XS, mais en version TU.

Savez vous quels sont les emplacements utilisable sur le circuit d'huile ?

Je trouve pleins de topics ou ça a été fait sur Diesel mais pas sur Essence...