Pression d'huile trop haute...

dethomaso · Message par **dethomaso** » sam. 28 avr. 2007 11:45

gtseb a écrit :Maintenant que vous en parlez, j'ai remarqué que la sonde de pression doit être HS je reste moteur allumé quelques soit le régime à 3.5bars. Un nettoyage de la sonde au WD40 marcherait peut être, mais bon je ne connais pas la bouille de cette sonde.

genralement, lorsqu'un compteur est equipé d'une aiguille, c'est pour qu'elle indique une valeur sinonca serait un voyant....

Donc si l'indication est toujours à 3.5bars->y'a un probleme

Regarde sous le collecteur d'admission, il y a 2 sondes:
-1 pour baisse de pression
-1 pour indication de valeur de pression (celle ci)

gtseb · Message par **gtseb** » sam. 28 avr. 2007 11:49

dethomaso a écrit :genralement, lorsqu'un compteur est equipé d'une aiguille, c'est pour qu'elle indique une valeur sinonca serait un voyant....
Donc si l'indication est toujours à 3.5bars->y'a un probleme

Regarde sous le collecteur d'admission, il y a 2 sondes:
-1 pour baisse de pression
-1 pour indication de valeur de pression (celle ci)

Oui, je sais que ce n'est pas normal, mais je ne m'était jamais fié à celle-ci.
Sinon quand tu es en face de la voiture, la sonde de "mesure" de pression est laquelle, la guche ou la droite?

Merci dethomaso

astien · Message par **astien** » sam. 28 avr. 2007 12:41

Alors ça y est j'ai été faire un petit tours et j'ai pris de nouvelles photos.
Au final mes pressions on legerement diminuées mais bon...

Et enfin vous dite que la pression augment petit a petit mais moi j'ai cette pression dès 2200-2500 tr/min

Alors vous en dites quoi docteur ??
Par contre sur les deux sondes, j'en ai changé qu'une, a quoi sert celle de la baisse de pression ?

Je me prends peut etre la tete pour rien mais au cas ou...

dethomaso · Message par **dethomaso** » sam. 28 avr. 2007 12:46

L'autre sonde sert à la baisse de pression d'huile.
Qu'est ce qui se passe sur le tableau de bord quand la pression d'huile tombe à zero?

astien · Message par **astien** » sam. 28 avr. 2007 13:17

dethomaso a écrit :L'autre sonde sert à la baisse de pression d'huile.
Qu'est ce qui se passe sur le tableau de bord quand la pression d'huile tombe à zero?

Je ne comprends pas trop ta question, mais si j'ai bien compris il y a une sonde qui sert a faire monter l'aiguille et l'autre a la faire baisser.
Pour mon aiguille, j'ai l'impression qu'elle descends par palier.
Je sais pas si je m'exprime bien mais ça fait pas comme le compte tours, le mouvement de l'aiguille n'est pas fluide.

dethomaso · Message par **dethomaso** » sam. 28 avr. 2007 13:25

astien a écrit :
dethomaso a écrit :L'autre sonde sert à la baisse de pression d'huile.
Qu'est ce qui se passe sur le tableau de bord quand la pression d'huile tombe à zero?
Je ne comprends pas trop ta question, mais si j'ai bien compris il y a une sonde qui sert a faire monter l'aiguille et l'autre a la faire baisser.
Pour mon aiguille, j'ai l'impression qu'elle descends par palier.
Je sais pas si je m'exprime bien mais ça fait pas comme le compte tours, le mouvement de l'aiguille n'est pas fluide.

ba non, à allumer le voyant baisse de presion d'huile....

chamalow · Message par **chamalow** » sam. 28 avr. 2007 23:16

astien a écrit : Je ne comprends pas trop ta question, mais si j'ai bien compris il y a une sonde qui sert a faire monter l'aiguille et l'autre a la faire baisser.
Pour mon aiguille, j'ai l'impression qu'elle descends par palier.
Je sais pas si je m'exprime bien mais ça fait pas comme le compte tours, le mouvement de l'aiguille n'est pas fluide.

c'est normal.

D'après tes pressions à 90°, tout est bon.

La petite sonde t'allume le voyant pour dire que ta pression d'huile est trop basse.
La grosse sonde t'indique en chiffres quelle pression tu as.

Voilà en clair.

astien · Message par **astien** » sam. 28 avr. 2007 23:22

Parfait,

Merci beaucoup pour toutes ces precisions, je suis vraiment content, mon moteur est donc en pleine forme

Message par **JPB** » sam. 28 avr. 2007 23:33

astien a écrit :Parfait,
Merci beaucoup pour toutes ces precisions, je suis vraiment content, mon moteur est donc en pleine forme

Ca c'est inquiétant !

:lol4

astien · Message par **astien** » sam. 28 avr. 2007 23:39

comprends pas

Message par **JPB** » sam. 28 avr. 2007 23:46

astien a écrit :
comprends pas

Je rigole.

astien · Message par **astien** » sam. 28 avr. 2007 23:52

oki

Je suis du genre a m'inquiter rapidement et pour rien

dethomaso · Message par **dethomaso** » dim. 29 avr. 2007 09:20

astien a écrit :oki
Je suis du genre a m'inquiter rapidement et pour rien

oulalala , t'as vu ta pression d'huile??????

astien · Message par **astien** » dim. 29 avr. 2007 10:09

Mais heuuuuuuuuuuuuuuu.........

chamalow · Message par **chamalow** » dim. 29 avr. 2007 10:39

Tâche d'en prendre soin du coup.

Pour que celà continue, il te faut systématiquement attendre que l'huile soit au moins à 80° avat de "taper" dedans, afin d'éviter une usure très prématurée de tes pièces.

Si tu prends bien soin de ce moteur de la sorte, il te tiendra plus de 200 000 sans aucun soucis, quel qu'il soit.