J'avais déjà eu une mésaventure suite à mon dernier changement de filtre a gasoil sur ma 205 Diesel (1990) : des trous d'air de plus en plus fréquents et la voiture qui calait.
J'avais commandé un filtre purflux mais tous les joints n'étaient pas fournis et après avoir posté sur le forum, et avec l'aide de xadboy, j'avais commandé un filtre Delphi avec lequel tous les joints étaient cette fois fournis et je n'avais plus eu de problèmes.
Il était temps que je le change et comme je prévoyais de faire la vidange et le changement des filtres a huile et a air, j'en ai profité pour faire également le changement du filtre à gazole.
J'ai commandé cette fois le même que précédemment avec tous les joints (Delphi) et j'ai à nouveau un soucis (cette fois tous les joints ont été changés).
Après avoir réamorcé le circuit via la membrane sur le porte-filtre (cylindrique long placé en haut a gauche du compartiment moteur, moteur face a soi de marque Purflux je crois), j'ai de nouveau les mêmes symptomes : au ralenti, tout va bien mais dés que je passe la 3eme je sens des accoups (prises d'air je pense) et maintenant il m'est quasi impossible de dépasser les 80 km/h. Le changement du filtre a été fait hier.
J'ai également pensé qu'il pouvait y avoir un problème au niveau du sens de remontage des différents éléments dans le porte filtre car j'ai lu sur la fiche consacrée au changement de ce filtre que l'ordre de repose sur la tige est ressort, rondelle, joint avec le cône côté filtre, filtre. (+ les 2 autres joints à changer).
Le montage qui était fait quand je l'ai démonté (et que j'ai refait à l'identique) était : petit joint rondelle qui se plaque tout au fond du porte filtre, ressort, filtre, rondelle et joint conique avec le cône pointant vers la membrane de réamorçante du porte-filtre. Quel est donc le bon sens de montage svp ?
Merci d'avance pour vos réponses !
Bonne journée à vous !
EDIT : Effectivement, je m'étais planté au niveau du montage des différents éléments à l'intérieur du porte-filtre. Après avoir démonté et remonté comme indiqué via un commentaire de la fiche : ressort, rondelle, joint avec le cône côté filtre, filtre, tout est OK !
