Problème de démarrage

[JPB]

Tu veux dire que de nouveau tu es en panne ?

[Vinz13090]

Ouai je suis encore en panne elle a marché pendant 2-3 mois nickel et d'un coup elle ne veut plus démarré.
En fait le moteur s'étouffe au démarrage, il ne veut pas se lancer...
Elle broute au 1er coup de clés mais cale rapidement.
J'ai regardé l'arrivé d'essence, l'essence arrive.
J'ai regardé le carbu, il y a de l'essence, le flotteur est bien en place.
Je ne sais pas d'où ça peut provenir.
T'as une idée?
Merci d'avance.

[JPB]

Il faut reprendre tout à zéro.

Donc c'est quoi comme 205 (année, type, kilométrage) ?

[Vinz13090]

C'est une 205 Green de 1990 et elle a 205000km.

[samuel205]

C'est une 205 Green de 1990 et elle a 205000km.

rajoute le dans ton profil comme ca on saura a chaque fois que tu postera

[JPB]

La même que la mienne alors.

Il faut voir si tu as de l'allumage (couleur des étincelles si il y en a). Prendre des photos de tes bougies pour voir la couleur de l'électrode centrale.
Vas y, j'attends.

[Vinz13090]

Désolé mais ce soir je peux pas, demain je t'envoie les photos.
Merci pour ton aide

[Vinz13090]

Salut,
J'ai pas pu prendre de photos mais la lumière des bougies est bleue.

[JPB]

Salut,
J'ai pas pu prendre de photos mais la lumière des bougies est bleue.

Tu as déposé les quatre bougies de ton moteur ?
Si c'est le cas, les bougies sont bonnes et ton problème ne provient pas de l'allumage.

Reste à contrôler le fonctionnement de la pompe à essence (la pompe de reprise envoie ou pas ?), la présence ou non de prise d'air au niveau du collecteur d'admission (tuyau récupérateur d'huile, capsule d'allumeur, durite du servo frein, clapet du toit ouvrant, joints d'embase du carburateur).

[Vinz13090]

J'ai vérifié qu'une seule bougies mais elles sont neuves.
Je vais regarder pour la pompe à essence, mais vu que j'y connais rien, je vais aller voir sur le site si il explique où se situe la pompe à essence.
Je te tiens au courant rapidement.
Merci

[JPB]

Pour contrôler si l'essence arrive au carburateur, tu retires la coiffe du carburateur, tu ouvres le papillon d'accélérateur en grand d'un coup en actionnant à la main le palonnier (là où arrive la câble d'accélérateur), tu dois voir un jet d'essence sortir de la pissette dans le venturi.

Le fait que les bougies soit neuves n'indique en aucune façon leur bon fonctionnement.
Pour se noyer, une bougie neuve ou vieille, met quelques secondes.

[Vinz13090]

Ok merci, je vais essayé demain et je te tiens au courant.
Merci

[Vinz13090]

Salut,
Miracle, avant de soulever le capeau, j'ai essayé de la démarrer et là elle a démarré direct j'ai été faire un petit tour avec...par contre le ralentie doit être mal réglé car le moteur tourne trop...
Je vais regardé demain si elle démarre et je te tiens au courant.
Salut

[JPB]

Si jamais elle ne démarre plus, regarde immédiatement s'il y a de l'allumage (garde une bougie dans ta poche pour ce faire) car le problème semble aléatoire.

Ca pourrait bien être le module d'allumage qui te joue des tours.

[chanac]

Je me joins à la discussion puisque sur ma 205 j'ai les même symptomes.
Hier j'ai pris la voiture, elle a démarrée niquel. Je fais 20km, je me gare et 3 heures plus tard quand je veux repartir j'ai galéré.
Premier coup de clé, le moteur semble vouloir se lancer puis finalement rien.
Après j'ai beau essayer, le démarreur fait son boulot mais le moteur ne se lance pas.
Heuresement que j'avais une grande descente pour repartir et encore elle a démarré que vers la fin après 20 bonnes secondes.
Donc cette panne semble aléatoire.
J'avoue que maintenant je flippe un peu avant de prendre la voiture.
Pour info j'ai une 205GR 1,1l de 89 et 251 000 km.