probleme de direction 205 grd REGLE

[205 grd]

est-ce que quelqun pourait m'aider sur un probleme.
Ayant changé mes bras de suspension sur ma 205, j'ai la direction qui est bizarre, car quand je tourne, le volant par dans le sens ou je tourne je suis obligé de le retenir sinon la voiture vire completement. Sachant qu'il faudra faire le parralélisme car les roues sont rentré vers l'interieur. d'ou vient ce probleme. Merci.

[dethomaso]

est-ce que quelqun pourait m'aider sur un probleme.
Ayant changé mes bras de suspension sur ma 205, j'ai la direction qui est bizarre, car quand je tourne, le volant par dans le sens ou je tourne je suis obligé de le retenir sinon la voiture vire completement. Sachant qu'il faudra faire le parralélisme car les roues sont rentré vers l'interieur. d'ou vient ce probleme. Merci.

je ne pourrais que te conseillé de faire un parallelisme.

[205 grd]

Mais est-ce qu'aprés le probleme sera résolue?

[djfouine]

la meilleur solution c'est le parralelisme des que tu touche au bras il faut le faire et en plus tu bouffe du pneu.

[205 grd]

De toute maniere jecomptait faire le prraléllime maissi je le fais et que par après je change les amortisseur avant je n'oarit pas a le refaire?

[djfouine]

le mieux alors c'est de refaire tes amortos puis apres le parralelisme pour ne pas payer pour rien.

[dethomaso]

le mieux alors c'est de refaire tes amortos puis apres le parralelisme pour ne pas payer pour rien.

normalement, il n'y a pas besoin de faire un parallelisme apres un remplacement d'amorto sur 205. En theorie...

[dethomaso]

De toute maniere jecomptait faire le prraléllime maissi je le fais et que par après je change les amortisseur avant je n'oarit pas a le refaire?

Nord le m'allemand, ile nid appat à fer le prralélime apret à voir remlpacer laid à mort tisseurs.... Tu nord appat à le refaiare en the au riz.

T'as voie ture sans bleu dangereuse , tu foret myeu de le fiaire main tenant.

[205 grd]

Je crois que j'ai un cardan a changé j'ai roulé avec aujourdhui et il y a un genre de clacquement du coté gauche quand je dépasse les 30/40KM/h.

Si je le change aprés le parralélisme, est-ce que le parralélisme devra etre refait. Merci pour toutes vos réponse.

[fredouille16]

je crois que tout est indépendant normalement : tu peux faire le parallélisme (urgent vu se que tu décrit ) puis aprés les amortos ,le cardan. il me semble que le parallélisme se régle en jouant sur la longueurs des bras de direction ( je dis ça , mais je dit peut-etre une connerie ) et qu'on y touche plus pour le reste...

[205 grd]

Merci demain je prend rendez-vous pour le faire puison vea pour le cradan et les alortisseur.

[dethomaso]

Merci demain je prend rendez-vous pour le faire puison vea pour le cradan et les alortisseur.

ok , tiend nou eau courante de la suite. Tu n'ou dira s'il probleme pere siste. Tu conte faire le cradan et les alortisseur?

[JPB]

Merci demain je prend rendez-vous pour le faire puison vea pour le cradan et les alortisseur.

ok , tiend nou eau courante de la suite. Tu n'ou dira s'il probleme pere siste. Tu conte faire le cradan et les alortisseur?

A lorslà, c'setl a contagoin. :lol4

[205 grd]

Ok j'ai rendez-vous lundi prochain d'ici la je vais anger mais amortisseur et mon cardan comme sa je suis trankil.
Est-ce que quelqu'un puet me rensigné sur le changement de cardan si possible une fiche explificativeserait la bien venu.

Merci pour tous.

[dethomaso]

Ok j'ai rendez-vous lundi prochain d'ici la je vais anger mais amortisseur et mon cardan comme sa je suis trankil.
Est-ce que quelqu'un puet me rensigné sur le changement de cardan si possible une fiche explificativeserait la bien venu.

Merci pour tous.

du coup, tu prefereres anger tes lortisseur et le cradan avant le prraléllime. Ta raie zon , tu serra trankil.

Fée une recherche, ilia une fiche pour toussa. Mais aile son pas et vide hante à comprend dreu car jet sous vent du malle à l'elire...