problème de lumière de compteur

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frederic
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problème de lumière de compteur

Message par frederic »

bonjour à tous,
je possède depuis peu une génération 1.8d de 98 avec 117 000 kms j'en suis super heureux sauf que la nuit le compteur s'allume mais avec une lumière très très faible mais juste assez pour voir quand même les chiffres et les aiguilles...je voulais savoir si c'est normal sur une voiture de ce type ou si ma lampe a un problème,si c'est le cas,est ce que c'est dur à changer,il faut démonter tout le compteur?
merci d'avance :)
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bunny
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Message par bunny »

Alors pour l'éclairage il y a un variateur (je c'est pas ci on dit comma sa) sous le volant, une roulette. Ci c'est pas sa, change l'ampoule, ou retire les cache orange ce que j'ai fait sur la mienne :wink:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 XS
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 CT de 1986
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 XAD de 1988 - 254000kms
frederic
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Message par frederic »

ok merci beaucoup :)
frederic
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Message par frederic »

euh petit problème, je ne trouve pas la molette pour régler l'intensité de la lumière...sinon quel cache orange?
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bunny
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Message par bunny »

Pour la molette elle ce trouve sous le volant le long de la colonne de direction, et pour les cachez orange c'est ce qui entoure les deux ampoule du compteur, c'est deux cache ce trouve dans le compteur :wink:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 XS
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 CT de 1986
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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vivanet
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Message par vivanet »

A mon avis, t'as pas de molette sur ta 205 , toutes ne l'ont pas et ça s'appelle un rheostat (par contre je suis pas sur de l'orthographe :oops: )
Moi aussi sur ma sacré numero je voyais rien la nuit, alors j'ai carrement changé le bloc compteur pour un de 309 :face:
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Message par loony205 »

Ou alros tu roule avec la lumière du plafonnier pour voir le compteur ...

:dejadehor:
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romano
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Message par romano »

loony205 a écrit :Ou alros tu roule avec la lumière du plafonnier pour voir le compteur ...

:dejadehor:
ou un lampe frontale, sympa aussi :lol:

:fopartir:
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Dav205
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Message par Dav205 »

Si la lumière est aussi faible c'est fait exprés. En effet, cela permet de moins fatiguer les yeux avec une lumière trop puissante et de bien visualiser la route. :wink:
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Message par le_krostif »

Il y a surtout deux types de combinés (Jaeger et Véglia) Un qui éclaire bien la nuit et un dont on ne voit rien (je ne sait plus lequel des deux)
Peut etre qu'en virant les caches orange, ce sera mieux mais bon, quand les voitures sortaient d'usine on faisait avec.
Peut etre qu'en nettoyant les fameux caches orange, il éclairera mieux.
Le rhéostat n'est pas sur tous lesmodèles de 205. Il était surtout monté sur les modèles un peu haut de gamme.
205 num 3 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1991 - 276000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 XS de 1991
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989 - 118000kms
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loic
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Message par loic »

Dav205 a écrit :Si la lumière est aussi faible c'est fait exprés. En effet, cela permet de moins fatiguer les yeux avec une lumière trop puissante et de bien visualiser la route. :wink:
Je suis pas d'accord, si tu dois t'eclater les yeux pour voir ton compteur ça fatigue plus, et moi j'ai jamais eu un bloc compteur qui eclairait tellement que ça me flinguait les yeux, ou alors faut arreter de mettre des H4 derriere :D
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Dav205
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Message par Dav205 »

loic a écrit :
Dav205 a écrit :Si la lumière est aussi faible c'est fait exprés. En effet, cela permet de moins fatiguer les yeux avec une lumière trop puissante et de bien visualiser la route. :wink:
Je suis pas d'accord, si tu dois t'eclater les yeux pour voir ton compteur ça fatigue plus, et moi j'ai jamais eu un bloc compteur qui eclairait tellement que ça me flinguait les yeux, ou alors faut arreter de mettre des H4 derriere :D
Avec le temps les caches orange "noircisse" peut etre que ton problème vient de là mais les compteurs n'éclairent pas beaucoup d'une part pour éviter de fatiguer les yeux et d'éblouire par rapport au champ de vision sur la route. Ils ont meme intégré, pour ceux qui le peuvent, une diminution de l'éclairage dans les autoradios quand les phares sont allumés pour éviter ce phénomène. La 205 est pourvue de ce système.
tarentulemrjack

Message par tarentulemrjack »

mon poste a l'option que tu dis Dav205 et en fait ma question est plutôt peux t-on remplacer l'ampoule qui éclaire le tableau de bord et aussi es boutons du chauffage (par la même occasion) par des led (même de faibles intensités pour pas tranformer nos yeux en saussices laissés au micro-onde :D ).
Ceci me dérange pas e voir pour faire un schéma electronique mais je dois savoir alors la tension et le courant en entrée.
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
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seb1976
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Message par seb1976 »

J'ai aussi une 205 génération et faible luminosité du tableau de bord la nuit...J'ai même du mal à lire le kilométrage.

Alors qu'avec mon ancienne 205 junior, il n'y avait pas ce problème...

Je vais essayer de remédier à ce problème en ayant lu vos réponses, merci ! :)
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Julien
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Message par Julien »

Sur ma GR de 92, compteur Jaeger et depuis 1 an l'éclairage c'est affaibli alors j'ai tapé sur le tableau de bord et c'est devenu....pire (donc à éviter). :face:
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