Problème direction assistée / volant "mou"

[val59]

Bonjour,

J'ai une 205 Sacré Numéro de 1994, elle n'a que 101000 Kms. Depuis quelques temps, j'ai l'impression que le volant est trop souple. Tout a été changé : amortisseurs, pneus, cardans, silent blocs, ressorts... Le problème est que je suis la seule à la conduire, donc quand je la fais essayer tout le monde me dit qu'il n'y a rien d'anormal (à la limite on me prend pour une folle) mais moi je sens qu'il y a quelque chose qui cloche, ça fait quand même 12 ans que je la conduis. Est-ce que quelqu'un aurait une idée ?

Merci pour votre aide

Valérie

[Gargouille07]

Ben justement. Si tu as changé tes pneus ça me paraît normal. Un pneu, lorsqu'il est neuf, a une gomme qui est souple. Avec l'usure celle-ci devient dure. En tout cas c'est ce que je ressens. Par contre je n'ai pas de DA. Hors une DA est faite pour assister, quelque soit l'usure du pneu.
A part ça? Pas de flottement ou une mauvaise tenue de route?
A+

[Manu1492]

Waouh! On t'a changé tout ça à cause de ce problème de sensation de direction, ou bien parcequ'il y avait un autre problème? A 101000 km, une 205 est en général encore toute fraiche! Ca me surprend qu'autant de frais aient été faits dessus...

Que veut tu dire exactement par volant trop souple? T'as l'impression que ça tourne dans le vide, que la direction est trop légère? Ou bien que ta direction n'est plus aussi directe qu'avant?

[val59]

Comme je ne m'y connais pas, on a procédé par élimination. En fait, oui j'ai l'impression que ça tourne dans le vide. Par exemple, pour tourner les roues je dirais d'un quart, le volant fait un tour complet. On dirait que la direction est trop assistée. C'est vraiment difficile à expliquer. En ce qui concerne la tenue de route, j'ai du mal à dire car comme ça me fait bizarre, pour moi la voiture ne tient pas la route. Mais les garagistes ont fait des essais et pour eux, tout va bien niveau tenue de route.

[Manu1492]

On va voir ce que les forumeurs les plus pointus techniquement en disent, mais j'ai l'impression qu'on t'a "légèrement" poussé à la consommation coté réparations...

Celà dit, je pense à 2 choses: la sensation due au fait d'avoir des pneux neufs (ça fait tout drole au début, mais en fait, comme les pneux s'usent progressivement, on ne s'aperçoit pas que la direction devient de plus en plus lourde) ou une erreur de remontage dans le train avant à la suite de tout ce qui a été changé (est-ce que la voiture ne te parait pas plus haute qu'avant, par eexemple - au niveau du train avant bien sur!)

Evidemment, si tu avais déjà le problème avant qu'on te change les pneux, et le restant, ça n'est pas l'explication.

[Sebrod91]

Ce que tu décrit est typique quand on change les 4 pneus d'un coup.

Tu as une sensation de flottement de la voiture et de souplesse dans ta direction (assistée ou non).

Je pense que tu n'as pas à t'inquieter, cette sensation nauséeuse dans la conduite devrait disparaitre quand tes pneus auront pris l'usure.

Pourquoi as tu eu ces réparations sur ta voiture ?

[Flagoo]

Parfois, rien que le fait que les pneus soient plus ou moins bien gonflés peut faire une grande différence de sensation... De là à tout changer.

[20cd62]

Et aussi, quelles autres voitures tu conduisais avant?
Moi aussi ma sn je la trouve très légère, la direction, mais y'a pas de soucis.

[_Fox_]

Sur ma gti lorsque j'ai changer mes amortisseurs, et en particulier les butées à billes et en caoutchoux, j'ai eu aussi une direction beaucoup plus souple qu'avant sans changer de pneus et sans direction assitée.

Pour moi ton problème à l'air plutot normal.

Mais il faudrait que tu détaille mieux chronologiquement.
C'est à dire si le problème était déja la avant le changement de pneus, amortos...

[val59]

Bonjour à tous,
En fait, cette sensation de flottement et de mauvaise tenue de route est apparue il y a à peu près 2 ans, c'est pourquoi on a fait pas mal de réparations pour savoir d'où ça venait. A part les ressorts pour lesquels je me suis fait avoir, les autres pièces étaient vraiment à changer (elle n'a que 101000 Kms mais a quand même 12 ans et elle reste dehors depuis que je l'ai). Bref, ce problème est apparu bien avant de tout changer. En réponse à Manu, ma voiture est effectivement assez haute sur patte, c'est pour cela que Midas m'a conseillé de changer les ressorts cela n'a pas changé grand chose. Par contre, un mécano Peugeot m'a dit, vendredi, que pour lui elle n'était pas trop haute. Bref, je tourne en rond. Ca commence à m'énerver et par moment, j'ai vraiment envie de changer de voiture...
Que pourrait-il y avoir dans la DA ? Ou ça vient du train avant ?

[chamalow]

Bon alors je vais tenter de faire simple:
Plus c'est mou, et mieux c'est. Celà veut dire que tout est normal.
Cela ne peut pas être "trop mou". (sauf si t'as pas les roues au sol ou qu'elles sont trop gonflées)

D'ailleurs, vérifies la pression de gonflage des roues, elle doit être de 2.2kg environ à l'avant. Si raiment ca te gêne, descend la pression à 2kg, mais pas moins!

Déjà comme ceci tu risques de faire travailler ta DA plus qu'auparavant.

Le fait que ça soit devenu super mou c'est parce que tu as du changer tes rotules de direction. Au début du changement, la direction est plus dûre. Puis au bout de quelques kilomètres, une fois les rotules "rodées", elles deviennent hyper molle, et c'est l'origine de ton "soucis".

C'est tout à fait normal. En fait, quand c'est neuf ca doit être comme ca. C'est quand ca vieillit que ca durcit. C'est là que ce n'est pas bon.

Vraiment pas de quoi t'inquiéter. Mais si tu as du mal, fais attention, car ces bestiloles de 205 sont très vivaces, et avec une direction niquelle, on peut facilement se tuer si on ne fait pas attention.

[JPB]

As tu fais faire un parallélisme ?

Quelle est ta pression de pneus et la fais tu toujours au même endroit ?

Le phénomène est il apparu suite à une révision, après un échange de pièce, un choc, le prêt de ta 205, etc… ?

Quelle est la dimension de tes pneumatiques ?

Sur route déformée, y a t il des bruits ?

Y a t il du poids dans ton coffre ?

Tu devrais présenter ta 205 dans le parking, certains ont le coup d'oeil pour déceler les anomalies.

[chamalow]

Tiens j'ai une idée:

quand tu changes tes pneus, tu demandes des pneus de 205 ou tu donnes les dimensions que tu veux?

Tu n'as pas fait monter des pneus trop petit par rapport à l'origine???

Parce que là crois moi ca change absolument tout, surtout avec une DA !!

Vérifies ceci!

[val59]

Le parallélisme a été fait récemment, les pneus sont gonflés à 2.2 Bars, ce sont des 165x70x13. Il n'y a rien eu de spécial avant que ça commence à faire bizarre. Je suis la seule à conduire la voiture. Sur route déformée il n'y a pas de bruit spécial mais on dirait qu'elle chasse un peu (c'est peut-être dans ma tête). Des photos de quelles parties dois-je mettre sur le site? Je sais qu'il vaut mieux que la direction soit plus souple mais lorsque je roule plus vite, j'ai l'impression que, si je bouge le volant, la voiture va dégager. En fait, elle devait être comme ça au début que je l'ai eue, mais je m'étais habituée à une direction plus dure avec l'usure générale et après toute les réparations, il faut peut-être que je m'habitue à reconduire une voiture "neuve"... mais comme dit Chamalow, on dirait que les roues ne touchent pas le sol

[JPB]

Quelle marque tes pneus ?
A titre indicatif et dans ces dimensions les pneus avant se gonfle de 1,8 à 2,3.