[Réglé] problème sur direction assistée

[JPB]

Y en a chez Feu vert apparemment
http://www.feuvert.fr/graissage/facom-g ... wwodDjAA-Q

[two five]

Couple de serrage:
fixations AV du berceau: 5 daN-m
fixations AR du berceau: 7.5 daN-m

[fastpack]

Couple de serrage:
fixations AV du berceau: 5 daN-m
fixations AR du berceau: 7.5 daN-m

bon TWO FIVE t'en rajoute une couche là????....nan je rigole

[PLGJFL205]

On ne se permettrait pas voyons :
Pour moins de 30€

[fastpack]

aujourd'hui je suis été au contrôle teCHHHHHHHHHHHHnique .....résultat .....pas bon ...train arrière mourru trop de jeu dans les bras , différences de freinages de + de 30% sur le train arrière pourtant j'y ai fait poser un kit complet neufs il y +/-1 an 1/2 mais je pense savoir la cause de cette différence ..le cable de frein à main coté passager sectionné quelques temps aprés le montage du kit de frein arrière , et les "roues" non réglementaires enfin surtout par ce que ça dépasse trés légérement à l'avant pourtant ici c'est pas du tout du "tunainge", pour le train arrière j'en ai trouvé un d'occas de phase2 sur vieux condé pour 60 euros (neufs sur le coin coin livré à domicile c'est 520 euros ttc ....pas le budget ) je vais voir demain sur le train d'occas comment sont les garnitures et si c'est "compatible" avec les miens (girling ou bendix) et pour les pneus j'en ai pour 50 euros pour 2 roues complètes dans la casse ou j'ai acheté le train arrière ou alors faut que j'aille du coté de Maubeuge , la aussi c'est 50euros mais monté et équilibré de toutes façons je représenterais l'autos avec des jantes tôles d'origines à l'avant et les speedline alu à l'arrière normalement ça passe du moment que par "essieux" ce sont les mêmes "roues" dans des dimensions "autorisées" bien sur et sitôt revenu chez moi je remonte les "speedline" dont les pneux sont presque neufs ils n'ont pas plu de 2000 km à leur actifs ...je sais pas si en France vous pouvez faire ça mais ici en Belgique c'est autorisé

[fastpack]

et ben non peut plus avoir des différence de "tailles" entre pneu avant et arrière c'est 4 x 165 ou 4 x 185 mais pas 165 à l'avant et 185 à l'arrière même pas toléré une différence d'une seule taille bon sinon la 205 à passer le ct haut la main juste une fuite de liquide et trous non conforme dans les plaques d'immat mais c'est deux choses sont juste des remarques qui seront remisent sur la feuille à chaque contrôle pour le reste c'est nickel encore merci pour votre aide

[Gil205]

Eh ben, pour ma 205 qui arrivera avant fin juin, et avec la DA HS, voici de la saine lecture!