Problème turbo 205dturbo

[road777]

Merci pour ces conseils ! J'essaierai de démonter une partie de la ligne à l'occasion. Par contre, comment le pot peut-il creer un pschit ? Quelqu un a t-il deja entend un bruit similaire a l'arret ?

[VORTEX3000]

Si les gaz d'échappement ont du mal a sortir ils s'accumulent dans la ligne d'où une certaine pression qui s'échappe au retour du ralenti.

[VORTEX3000]

Peux-tu détailler rapidement ta 205...année, kilométrage,...

[road777]

Oui alors, d'après les informations que j'ai : caisse de 92 avec environ 180 000 km et moteur un peu plus récent avec environ 120 000km. Je n'ai pas vraiment de moyen de vérifier mais comme dit, pas de fumée anormale, consommation normale.

La voiture est en 15 pouce, je suis conscient que cela bride les perfs, mais dans quelle mesure ? (J'ai prévu de changer pour du 14).

[road777]

Bon ça fait beaucoup d'informations pour en fait des symptomes assez simple :

-Sur un faux plat qui monte, le turbo marche correctement
-Sur le plat c'est la loterie : une fois sur deux quand j'enfonce la pédale soit le moteur tremble, prend mal les tours, fait un sale bruit, soit le moteur prend ses tours normalement et le bruit est complétement différent ! Et ce de façon aléatoire...


Des idées ?

[jordan86]

salut

Moi je pense que ton turbo est mort (va voir un garagiste qu'il te la consulte)

[road777]

Je me permet de remonter le sujet car j'ai de nouvelles questions :

J'ai repéré le "pschit" dont je parle plus haut, il provient de la durite d'arrivée d'air (qui part de la calandre et qui est trouée) ! En fait il y a un souffle d'air par ces trous...quand j'accèlère ça souffle plus et quand ça retombe ça fait pschit.

Logiquement je m'attendais plutot à ce que l'air soit aspiré..est-ce normal qu'il soit soufflé ?

J'ai également joué sur la vis qui joue sur la suralimentation en go, je n'ai pas remarqué de changement.