Bonjours a tous,
J'aurais voulu savoir comment donné du mordant au freinnage a ma 205 xs de 90? (MC, mastervac, etriers, ...)
Car je trouve qu'il est un peu mou.
Cordialement
quel mastervac pour donné plus de mordan a sa 205 xs
Règles du forum
A tous les bricoleurs, il existe des fiches pratiques. Avant de poster votre question, n'hésitez pas à aller y faire un tour pour d'éventuelles réponses.
Fiches Pratiques Freinage
PS : Toutes les nouvelles fiches ou complémentaires sont les bienvenues que cela soit pour changer une ampoule ou bien changer/réparer sa carrosserie par exemple...
Pensez à prévenir par MP un modo ou un responsable technique quand vous avez posté une nouvelle fiche!
Et merci de rajouter "[réglé]" au début du titre de votre premier message en cliquant sur l'icône "éditer".
A tous les bricoleurs, il existe des fiches pratiques. Avant de poster votre question, n'hésitez pas à aller y faire un tour pour d'éventuelles réponses.
Fiches Pratiques Freinage
PS : Toutes les nouvelles fiches ou complémentaires sont les bienvenues que cela soit pour changer une ampoule ou bien changer/réparer sa carrosserie par exemple...
Pensez à prévenir par MP un modo ou un responsable technique quand vous avez posté une nouvelle fiche!
Et merci de rajouter "[réglé]" au début du titre de votre premier message en cliquant sur l'icône "éditer".
-
alex205xs
- Nouveau

- Messages : 3
- Inscription : mar. 4 juin 2013 08:04
- PLGJFL205
- Forumeur

- Messages : 2715
- Inscription : mar. 31 janv. 2012 16:30
- Localisation : Au Nord... Encore plus !!!
Re: quel mastervac pour donné plus de mordan a sa 205 xs
Tu commence par la révision des freins avant :
- Étriers
=== Colonnettes
=== Pistons
=== Flexibles
- Plaquettes
=== Usure
=== Placement
- Disques
=== État (fêlés, bleuté, ...)
=== Usure
=== Dégraissage
Ensuite la révision des freins arrière :
=== Contrôle des Bandes
=== Vérification de l'étanchéité des Cylindres
=== Contrôle de l'usure des tambours
=== État des flexibles
=== Réglage du rattrapage automatique
=== Réglage du frein à main
Les "adaptations" sont interdites (juste au cas où tu y penserais)
- Étriers
=== Colonnettes
=== Pistons
=== Flexibles
- Plaquettes
=== Usure
=== Placement
- Disques
=== État (fêlés, bleuté, ...)
=== Usure
=== Dégraissage
Ensuite la révision des freins arrière :
=== Contrôle des Bandes
=== Vérification de l'étanchéité des Cylindres
=== Contrôle de l'usure des tambours
=== État des flexibles
=== Réglage du rattrapage automatique
=== Réglage du frein à main
Les "adaptations" sont interdites (juste au cas où tu y penserais)
- FlashMcQueen
- Forumeur

- Messages : 2841
- Inscription : sam. 16 déc. 2006 13:23
- Localisation : Dins Ch'Nord
Re: quel mastervac pour donné plus de mordan a sa 205 xs
tout à fait..PLGJFL205 a écrit : Les "adaptations" sont interdites (juste au cas où tu y penserais)
- Gargouille07
- Forumeur

- Messages : 284
- Inscription : lun. 22 nov. 2004 11:22
- Localisation : 70
Re: quel mastervac pour donné plus de mordan a sa 205 xs
Salut.
Sans parler de légal ou illégal je pense que l'on ne peut pas multiplier la force de freinage indéfiniment.
Car sinon la voiture risque de déraper à tous moments.
Car vu le poids ridicule de nos engins...
Il faudrait sans doute mettre des pneus larges et un système ABS.
A+
Sans parler de légal ou illégal je pense que l'on ne peut pas multiplier la force de freinage indéfiniment.
Car sinon la voiture risque de déraper à tous moments.
Car vu le poids ridicule de nos engins...
Il faudrait sans doute mettre des pneus larges et un système ABS.
A+