Quel type de moteur essence?

jmb205 · Message par **jmb205** » dim. 31 déc. 2006 00:14

Bonsoir,
Est ce que quelqu'un peut me dire quel est la référence et la cylindrée de ce moteur car il n'y a rien de marquer à l'arrière de la 205. Je sais que c'est une 5 chevaux et qu'elle est de mars 1992.
En plus ca marche pas mal!!!
Merci.

3dfx · Message par **3dfx** » dim. 31 déc. 2006 00:32

Curieux car pour le milésime 92, les moteurs dispo (hors séries limitées) étaient le TU9/K (4ch / 45cv), le TU1/K (4cv / 55cv) et le TU3F2/K (6cv / 75cv)
Donc pas de 5cv ?

(edit : je me base sur les fiches technique et il est tard

)

fou du puits · Message par **fou du puits** » dim. 31 déc. 2006 01:00

5 chevaux c'est un tu3... en allemagne le tu3M fesait 5 chevaux...) mais là c'est un carbu... tu3A???

Nonobond007 · Message par **Nonobond007** » dim. 31 déc. 2006 01:19

La bonne année! TU3F2/K, 75cv carbu double corp solex 32/34 z2. C'est vrai que ça marche bien ce machin là!

Tophu · Message par **Tophu** » dim. 31 déc. 2006 01:43

Oui , idem pour le TU3 F2K , le TU3A n'a pas la meme coiffe carbu et pas le meme carbu non plus (sur la partie gauche du carbu , ca n'a pas cette forme)

Message par **JPB** » dim. 31 déc. 2006 01:55

Nonobond007 a écrit :La bonne année! TU3F2/K, 75cv carbu double corp solex 32/34 z2. C'est vrai que ça marche bien ce machin là!

Non ! Puisqu'il fait 6CV fiscaux.

Quel est le "Type" qui est inscrit sur ta carte grise ?

Heu… Le type je ne parle pas de toi bien entendu. :lol4
Par exemple: 20SH11, 20AK22, 20CK22, 20CD62 etc…

Nonobond007 · Message par **Nonobond007** » dim. 31 déc. 2006 03:47

Et pourtant il s'agit bien d'un TU avec un carbu solex 32/34 z2 sarter automatique et jauge à huile à droite, donc un TU3F/2K... type mine 20*k22

jmb205 · Message par **jmb205** » dim. 31 déc. 2006 10:45

Bonjour,
merci à tous pour ces infos.
Je confirme quelle est bien de mars92, 5Ch et le type est 20AK221.
Ma soeur à exactement le meme moteur, je crois que c'est une SR et je regarderais sa carte grise pour comparer avec la mienne.
Ce n'est pas une 1er main!!! donc ce qui a pu se passer avant???
Je pensais à un remplacement de moteur par exemple!
Si je ne viens pas sur le site entre temps, bon réveillon à tous.

barboun · Message par **barboun** » dim. 31 déc. 2006 10:48

le TU3F monté en 1992 fait bien 5 cv , en non 6cv.
c'est le moteur monté sur la cj que je doit avoir la semaine prochaine

,
et j'ai verifié sur la carte grise, c'est bien 5! idem au niveau assurance, quand on fait des devis, c'est bien 5cv. il y aurait donc une erreur dans la fiche...

Tophu · Message par **Tophu** » dim. 31 déc. 2006 11:10

ta soeur n'a certainement pas le meme , le problème c'est que de visu comme ca , y'a assez peu de différence entre un TU9 , TU1 , TU3 , TU3A , TU3F2k , TU3S etc etc ^^

jmb205 · Message par **jmb205** » dim. 31 déc. 2006 11:32

Pas de bol pour moi, je me disais que pour la mécanique ca serais pareil.
Tant pis faudra que je reste vigilan sur les petites différences.
Merci.

Message par **DjDav** » dim. 31 déc. 2006 11:33

Oui je dirais aussi un TU3F2.

Selon la RTA: 205 GR 1.4

20AK22/1

TU3F2
1360/75
MA4/5
Puissance admin: 5cv

Mais ce qui me dérange, c'est ca :

PS: la durite du reniflard, fait un peu la tête

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » dim. 31 déc. 2006 12:04

C'est le même moteur que sur ma XR 1.4 à carbu double corps de fev 92.

jmb205 · Message par **jmb205** » dim. 31 déc. 2006 12:07

Si tu veux de plus prés.

chamalow · Message par **chamalow** » dim. 31 déc. 2006 12:25

Ha bé c'est bien un double corps avec starter auto.
Donc c'est bien le 32/34 z2 de 75 chx.
Curieux, je pensais aussi qu'il faisait 6 chevaux fiscaux celui là...

Côté puissance c'est pas terrible pour un double corps du coup. Il doit donc avoir beaucoup plus de couple en contre partie je pense, qu'un simple corps de puissance à peu près égale.

Mais ca doit bien consommer...