[REGLE] Quelle est cet embout??

[Spyrawn]

Salut à tous.
Voila, petite question à 100$

- La 205 : GTI 1900 130ch de 1988.
- La situation : en remplaçant les durites de mon circuit de refroidissement, j'ai trouvé un embout plastique (sorte de tube) venant de l'habitacle vers le compartiment moteur. Problème : rien n'y est branché, et je me demande si il ne me manque pas une pièce...

L'embout est placé à gauche et en dessous des durites de chauffage, au dessus du début de la ligne d'échappement, voici à quoi il ressemble :


Alors, une idée?

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[Spyrawn]

Ha possible, si la pièce est de base sur 205 et qu'elle est utilisée uniquement si la voiture à la clim..
Non je ne pense pas que la voiture ai subi de changement moteur, pas au dire de l'ancien propriétaire en tout cas! Puis si il a été changé, il a été remplacé par un modèle identique (plaque moteur et plaque châssis correspondent), donc pas de turbo..

En tout cas, merci pour ta réponse.

A voir si un autre propriétaire de GTI 1900 a cet embout au même endroit et sans rien dessus, ce qui confirmerait l'idée d'un équipement non présent sur ce modèle.

[Fx 35]

C'est le passage du câble de MAR de la boite BE1/5, sur ta voiture tu n'as plus la bonne boite de vitesse, tu dois avoir une BE3/5.

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[donpipo]

Bien vu FX.
Pour da-maye: sur les boites BE1, la marche arrière est commandée par un cable actionné au levier de vitesses (marche arrière à gauche de la première).

Voici ce câble dans son passe-câble:

Désolé pour la photo, j'ai pas trouvé mieux.

La BE3 est dépourvue de ce système (marche arrière en face de la cinquième).
Le passage de la BE1 à la BE3 intervient en 1990.

Donc ce devrait être une BE1 sur celle de Spyrawn.
Une BE3 a sans doute remplacé une BE1...
Possible, vus le collecteur inox et les biellettes que l'on voit sur la photo.

Ou alors, cette GTI n'a pas de marche arrière

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[Spyrawn]

Bien vu !!! Je n'ai pas la boite d'origine sur ma GTI, c'est une boite de 306 16s, plus courte. Ça vient donc de la !
Merci à tous, me voilà rassuré !

[xadboy]

Bien vu !!! Je n'ai pas la boite d'origine sur ma GTI, c'est une boite de 306 16s, plus courte. Ça vient donc de la !
Merci à tous, me voilà rassuré !

Donc tu as une be3.

[xadboy]

Juste pour info les visa diesel sont en BE1 4 et il n'y a pas de câbles pour la marche arrière,donc la présence du câble doit ètre spécifique pour les BE1 de 205.
that is the question ?

[donpipo]

Il y a deux types de commandes de déverrouillage de marche arrière: à câble ou à came

Sur les GTI, le passage du système à came au système à câble intervient en juin 1985.

- En juin 1985, le système de déverrouillage de marche arrière est modifié. Le passage se fait toujours en soulevant la bague située sous le pommeau. La principale évolution se trouve au niveau de la commande qui ne se fait plus par excentrique et butée mais par un câble partant du levier et venant se visser sur le carter de boîte à la place du reniflard qui a été supprimé.

Changement qui doit être global au groupe PSA.

[Spyrawn]

Donc tu as une be3.

Thanks !