Question de caisse ...

[Yannou]

euuuh, les differences entres les caisses se situent sur le positionnement du support moteur (TU et XU) et sur la decoupe du passage de roues arriere (Rallye/GTI et d'autres avec les extensions).

J'aimerais bien que l'on me montre les renforts sur la caisse, ça serait interressant.....

[Yannou]

Les bas de caisse sont renforcé sur les Rallyes et GTI (comme les cab')

[loony205]

Les bas de caisse sont renforcé sur les Rallyes et GTI (comme les cab')

Sur les cabrio c'est encore plus renforcé, ces renforts se voient d'ailleurs, comparé aux berlines

[oliv205]

A ma connaissance, les seules différences structurelles sont :
- longerons renforcés sur les Rallye (prévues pour la compétition)
- longerons extérieurs renforcés (le long des bas de caisse) pour le cab (supplément de rigidité à cause de l'absence de toit)
- fixations de suspensions renforcées pour les CRD (conditions de Route Difficiles) mais là, on parle de grand export (afrique)

Pour le reste, les caisses sport (GTI, Rallye, griffe...) sont effectivement différentes, mais à cause des élargisseurs d'ailes.

Pour revenir à la question initiale, un lien intéressant :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 349292.htm

[Ed'lapoignée]

Ou sinon tu trouve la même que toi saine avec un moteur dans le sac par exemple et tu met ton moteur tu as tout à fait le droit

[alcyoneus]

un moteur de GTI 130 dans une junior, tu vas plier le chassis mdrr
je suis de l avis de loony205, si tu veux changer le chassis d une junior, il te faut un autre chassis de junior, pour une RG, le chassis d une RG, un chassis GTI pour une GTI, etc...

car pour mettre un moteur de 1.9 dans une auto prévu en 1.4, faut passer au mine, a la DRIRE surment aussin et payer un max