Question sur les fusibles

Jclan · Message par **Jclan** » mar. 25 avr. 2006 13:42

Voila dans mon carnet peugeot, il me dise de mettre en F4, un fusible de 15 ampère pour les longues portées. Déjçà dans ma voiture, il y a bien un fusible à cette position mais de 25A au lieu de 15A. je voulais savoir si étant donné que je ne les possède pas (les longues portées) si j'étais obligé de laisser le fusible dans son emplacement?

oljd · Message par **oljd** » mar. 25 avr. 2006 13:47

c'est bizar qu'il y en ai un enleve le et si tout marche c'est bon

Jclan · Message par **Jclan** » mar. 25 avr. 2006 14:47

C'est bizarre. c'est bien ce qu'il me semblait amis bon pour te donner une idée, je vais te dire ce que je devrais avoir et ce que j'ai. Je te jure ça fait peur parfois.

Fusible/Normal/Ce que j'ai
F3 / 25 A / 20 A
F4 / 15 A / 25 A
F7 / 25 A / 20 A
..... le reste est bon!

oljd · Message par **oljd** » mar. 25 avr. 2006 14:50

le F4 faut le changer c'est urgent

Jclan · Message par **Jclan** » mar. 25 avr. 2006 14:50

Qu'set ce que ça fait quand le fusible est plus fort que nécessaire? quand le fusible est moins fort que nécessaire?

20cd62 · Message par **20cd62** » mar. 25 avr. 2006 14:52

Si tu as moins que la normale c'est pas grave, tu va peut etre le cramer mais c'est pas dangeureux, par contre si tu as plus ca peut etre embetant... En cas de surintensité le gros fusible va pas cramer, et c'est tes fils, puis ta voiture, qui vont le faire...

oljd · Message par **oljd** » mar. 25 avr. 2006 14:54

quand il est plus fort tu risques de cramer ton faisceau, plus il est plus protègé c'est tout.

Jclan · Message par **Jclan** » mar. 25 avr. 2006 14:56

Donc le fait que hier après midi, j'ai pris le 25A de F4 pour le mettre à la place du 20A en F3 n'a rien a voir avec le fait que mon comodo essuis glace est grillé? C'est peut-être mon comodo qui à alors fait péter le fusible et qui fesait que mes essuie glaces ne marchait plus bien?

oljd · Message par **oljd** » mar. 25 avr. 2006 14:57

si tu as mis un plus gros alors c'est possible que ton commodo est grillé a cause de ca

Jclan · Message par **Jclan** » mar. 25 avr. 2006 14:59

Oui mai en F3, je suis censé mettre du 25A comme indiqué sur le bouquin peugeot et sur vassistance.free.fr. Il y avait du 20 mais ça devait pas être bon. Moi je sais plus quoi mettre du coup. Je remet du 20A ou je remplace par du 25A.

oljd · Message par **oljd** » mar. 25 avr. 2006 15:00

20 au lieu de 25 c'est moins grave le mieux est de faire comme te dit la notice

Jclan · Message par **Jclan** » mar. 25 avr. 2006 15:01

Donc je vais mettre du 25A comme indiqué sur le net et sur le bouguin peugeot. Je préfère suivre la notice malgré que ça est fonctionné comme ça pendant longtemps! Merci pour les réponses!

oljd · Message par **oljd** » mar. 25 avr. 2006 15:01

Jclan · Message par **Jclan** » mar. 25 avr. 2006 15:21

Juste une dernière question: Le fait que de la fumer soit sorti de mpon commodo c'est normal?

oljd · Message par **oljd** » mar. 25 avr. 2006 15:26

non pas du tout. y a eu un court circuit