Radiateur 205 TD

[205 forever]

Bon et bien tout est installé : un radiateur neuf Nissens , à priori ça fonctionne bien
Changement aussi du calorstat qui je pense merdouillait , la voiture ne prenait que 70 à 80 ° mais jamais constant
maintenant elle tourney tout le temps à 82 / 83 °C

[205 forever]

Bon coup de theatre ! La voiture à perdu 3L de LDR
Finalement je me demande si je n'ai pas changé le radiateur par erreur !
J'ai une durite arriere qui est percée mais qui ne fuie QUE quand le circuit monte en pression
Donc ça suivait le berceau et ça faisait une belle tache humide longiligne comme si finalement le radiateur etait HS
Bref je pense que j'ai finalement merdé bien comme il faut ...
Demain je commande la durite et hop je la change et de colère je repose l'ancien radiateur comme ça j'aurai un neuf en "spare" au chaud

[205 forever]

Bon et bien la durite commandée hier après midi et recue hier à 17 H

Changement de celle ci et j'étais parti pour la repose de l'ancien radiateur
mais finalement en soufflant dedans il est percé ... donc cumul de 2 fuites !

Petit essai hier soir avec une durite neuve + radiateur + calorstat et ça roule impec donc

Problème résolu

[donpipo]

Un petit retour sur le Nissens? Tu as fait des photos?

[205 forever]

Alors pour ce qui est du retour :
Bon déjà d'une ça ne fuit plus le radiateur d'origine etait fuyard sur sa partie inferieure droite , je pense que c'est le long de la boite à eau à mon avis

Le Nissens est gris alu , j'aime pas les radiateur gris mais ça semble etre la norme maintenant pour ne avoir change un sur la Griffe il etait gris aussi , un Valéo si je me souviens bien , et passé du cuivre à de l'alu aussi

Le seul point que je n'aime pas beaucoup c'est la vis de purge inferieure , à l'origine c'est une vis vissée là c'est un montage 1/4 de tour et je pense que c'est moins fiable dans le temps

Pour finir j'ai quand même rajouté 3 L de LDR ... et je pense qu'il faut faire bien gaffe sachant qu'elle n'a pour le moment
qu'un seul radiateur de refroidissement et je n'aime vraiment pas ça !

bon la D m'avait déjà fait ce coup là , Madame etait rentrée avec le voyant rouge allumé mais sans casse au final

la temp se stabilise à un peu moins de 85°C et reste bien constante