Radiateur: Appel à témoins

[lionos]

Non j'ai le 1.6l DOHC 107ch, le V6 a effectivement un catalogue de pièces "perfs" un peu plus étoffé, mais pour l'usage quotidien que j'en fais j'ai opté pour un 4cylindres que je pensais moins cher à l'entretien.

[donpipo]

On sort un peu du sujet:
J'ai fait une recherche rapide pour toi et j'ai envie de te dire méfiance
Les radiateurs au catalogue des magasins en ligne n'apparaissent pas dans les catalogues officiels des fabricants pour la MX3. Aucun!
Ce sont des radiateurs pour 323 ou 626 mais pas pour MX3. C'est peut-être interchangeable, mais dans le doute, je te dis:
File au concessionnaire direct pour avoir au moins la réf!

[lionos]

A la base, je n'ai pas posté pour ma mimix, pour elle je suis sur un forum MX-3
Merci pour le conseil, je contacterais une concession pour connaître ref et prix !
Mais dans la liste que j'avais mis de coté c'est bien pour MX-3 mais j'ai trouvé les correspondance pour 323 / Astina
AVA - MX-3 1.6l SOHC / DOHC
NRF - Cuivre - MX-3 1.6l SOHC / DOHC
NRF - Alu - MX-3 1.6l SOHC / DOHC / 323
HELLA - MX-3 1.6l SOHC / DOHC / 323

NISSENS - MX-3 mettent 1.6l et V6 hors, c'est une référence pour V6 (la photo montre la différence)

[Asphalt_D]

Bonjour Don Pipo,
Je poursuis ici mes aventures de circuit de refroidissement. Car, après le vase d'expansion et les durits, sont venues les deux pipes à eaux mais aussi la pompe à eau (et hop une distri pour qui, heureusement c'était l'heure), une sonde de radiateur et un thermocontact. Et là on est bon non? C'est ce que je croyais. Erreur...
A peine 10 kms parcourus, la température qui monte à 100 degrés (jamais vu si haut). Heureusement j'arrivais chez moi. Ouverture du capot : tout le côté conducteur (y compris batterie, boîte à fusible) trempé.
Ca ne venait pas des nouvelles pièces mais.. du radiateur dont l'espèce de collecteur supérieur avec bouchon et où arrive la grosse durite s'était tout simplement fendu sur tout son contour..
Tout ça pour dire que je cherche donc un radiateur pour une Gentry, et que, si j'ai bien tout lu, ce serait cette référence la meilleure ou plutôt la moins pire :
https://www.partauto.fr/radiateur-eau/2 ... oteur.html (NISSENS - 63729A).

Est-ce bien cela ou bien depuis 2016 les choses ont-elles changé?
D'avance merci.

[donpipo]

Non, malheureusement, ce Nissens est une merde. L'original a été remplacé par une pièce à bas-coût et même pas montable! Dami en a fait les frais (cherche son sujet sur le radiateur pour XU5M).

A part un origine d'époque, je n'ai rien à recommander.
Peut-être que les revendeurs spécialisés anciennes ont désormais quelque chose de correct mais je n'ai pas cherché.

[Asphalt_D]

Je te remercie pour ta réponse. J'ai bien fait de poser la question, du coup Je crains que ça se finisse en chinoiserie qui tiendra ce qu'elle pourra. Quelle misère!

[donpipo]

Tu as la clim?

[Asphalt_D]

Non je n'ai pas la clim mais la DA oui.
D'ailleurs quelle est la ref OEM du radiateur car dans les sites autos il y plusieurs réf à chaque fois et ça foisonne :
1300H7 | 1300K5 | 1331.QY | 130938 | 1300W4 | 1300X0 | 1301NH | 1301YG | 1331A5 | 1331A6

Sinon en potentiellement plus qualitatif j'ai trouvé ça :
https://www.decl-concept.com/fr/radiate ... 02695.html

https://www.unedesauvee.com/produit/rad ... ti-cti-td/

Et d'autres à l'Aventure Peugeot mais avec différentes ref (et comme du coup je ne connais pas la bonne) :
https://www.boutique-laventure-associat ... +expension

Par contre les tarifs sont stratosphériques. Encore celui de chez DECL semble véritablement tout alu plutôt bien fini. Est-ce q'un bonnouille à trois fois le prix d'une merdouille est une affaire? A vos stylos, vous avez 4 heures.

[donpipo]

(...) du radiateur dont l'espèce de collecteur supérieur avec bouchon et où arrive la grosse durite s'était tout simplement fendu sur tout son contour (...)

Je te demande si tu as la clim car tu parles d'un bouchon. Ce radiateur est normalement réservé au modèles avec clim ou export.
Tu connais la marque de ton radiateur? Il est d'origine? Boites à eau plastique ou laiton?
Car le modèle laiton a un montage différent (entretoises et ressorts différents): https://205.yo.fr/FR/205N/1/13C03A.HTM

Il n'y en a aucun qui convient selon moi parmi ceux de la liste sur l'Aventure
Ceux tout alu vendus à vil prix proviennent du même fournisseur (chinois). C'est à mon avis trop cher pour ce que c'est.

Idéalement, c'est celui-ci qu'il faut: https://www.vfrenchcarparts.com/shop/en ... ur-1300k5/
Un autre ici: https://www.centrofrenimaffongelli.com/ ... od-1300k5/

[Asphalt_D]

Pas de clim mais c'est en effet un modèle export, elle vient d'Allemagne. Finalement le bouchon ne sert à rien du coup?
Les boîtes à eau sont en plastique. C'est au moins le deuxième radiateur je l'avais fait changer une fois mais je ne connais pas son fabricant.
Le Chausson que tu as trouvé m'a l'air parfait mais 250 venant de Grèce avec les frais et les taxes. On est dans les tarifs de celui de "unedesauvée" qui est annoncé comme une refabrication. Quant à la version italienne, elle semble identiqueau Chausson mais plus en stock.
Dans un ancien post, tu mentionnais également http://www.ebay.fr/itm/Radiateur-tout-A ... 20cb76ca93.
Il ressemble à l'alu à vil prix de decl-concept mais j'ai l'impression que ce n'est pas le même. Comme tu en parlais tu penses que celui-ci est valable? Bien sûr il n'a pas le bouchon mais comme je n'en ai pas l'utilité.
La contrepartie c'est qu'il ne correpondrait plus à l'origine. (La bonne réf était donc 1300k5)
En tous cas merci pour tes conseils et ta science de la Gentry.

[donpipo]

De rien

Le bouchon de remplissage est effectivement inutile.

Comme je t'ai dit, je ne sais pas ce que ça vaut ces "tout alu", quel que soit le fournisseur ou la boutique.
Un autre Chausson faisceau cuivre: https://www.ebay.fr/itm/305338198127?it ... RVD0QMSVXG Ça fait cher mais à choisir, je monterais un radiateur en cuivre d'origine plutôt qu'un alu "refabriqué"/"renforcé".
Ou, au pire, un truc pas cher le temps de trouver la perle rare.

[HUBERIV]

C'est pas cher ! J'ai fait refaire le mien en cuivre pour beaucoup plus...... Hub

[Asphalt_D]

Puisqu'en plus c'est un prix d'ami d'après ton retour, Huberiv, l'élu est donc le radiateur cuivre. Une petite prière pour que ses années de stockage ne lui ait pas causé de tort d'une manière ou d'une autre.
D'ailleurs, l'actuel avec sa boîte à eau fendue présente-t-il un intérêt malgré tout pour quelqu'un qui aurait le temps et/ou les moyens? ou bien changer une boite à eau plastique n'est pas faisable ou le jeu n'en vaut pas la chandelle?

[brovi]

A tout hasard,
ce pro est connu sur la région Strasbourgeoise pour sa capacité à réparer des radiateurs d'anciennes et de faire du bon boulot:
https://radiaalsace.fr/
ça vaut peut-être le coup de le contacter?

[Asphalt_D]

Merci Brovi pour le contact. Même si j'ai opté pour le cuivre de Chausson, ce contact peut toujours être utile. Surtout que le bestiau n'est pas encore monté et que des surprises sont toujours possibles.
A propos de l'envoi, l'expéditeur avait bien fait les choses en doublant le carton d'origine et en mentionnant très clairement la fragilité du contenu.