Je vais devoir remplacer le radiateur cuivre d'origine : pas de fuite, mais le cuivre des "ailettes" tombe en poussière.
J'envisagerais bien de monter un radiateur avec les doubles ventilos d'une diesel : qui peut le plus peut le moins !
Ma question est la suivante : quelqu'un a-t-il déjà fait ça ? Je me demande si le radiateur long peut passer au niveau de l'alternateur.
Si ça passe, il ne doit pas y avoir beaucoup de marge entre le radiateur long et l'alternateur et je me demande si le mouvement du moteur sur ses silentbloc ne viendrait pas au contact.
Votre avis éclairé là dessus
Par ailleurs, j'ai lu que la qualité des radiateurs n'était pas la même selon que le faisceau était soudé (tubes d'eau ovales) ou étanches par joints (tubes ronds)
Quelqu'un a-t-il une référence à proposer car les sites de vente ne sont pas clair sur ce point.
Merci
