[Réglé]Ratés dans l'accélération suite à un lavage moteur!!!

[Brycebenoit]

Bonsoir a tous, alors voila j ai un petit problème suite a un lavage moteur suivant la méthode 3dfx..
Je viens de laver le moteur avec un dégraissant spécial moteur, en couvrant les parties électriques principal avec des sacs plastique (alternateur recouvert) et en enlevant la batterie. Une fois le moteur nickel, j allume et laisse tourner 30 bonnes minutes pour sécher le tout. Jusqu'ici pas de problèmes je démarre la voiture 1 heure plus tard et au bout de 3 minutes ça déconne.... la voiture a des ratés dans l accélération jusqu’à caler. Impossible d accélérer a moins de caler. Il y a des acoups dans l accélération puis le calage. Un peu comme une personne qui apprend a conduire ou qui démarre en seconde ou troisième. Entre temps, durant les trois minutes ou elle marchait, mon père la conduite et a passé une vitesse sans débrayer, habitué au boites automatiques... avez vous des idées? Parce que la je ne peux plus bouger sans voiture...

[Solstice]

a mon avis cela vient de l'allumage. verifie la tete de telco

[Brycebenoit]

ok je vais regarder la tête de delco, (chapeau d'allumeur?) qui aurait pu prendre l'eau? Donc demonter et faire secher? Je pense aussi a l'injecteur?

[adrec]

C'est bien la Sacré numéro qui est concernée ?

Si oui, tu n'as pas d'allumeur puisqu'il s'agit d'une bobine jumostatique

Contrôle que les puits de bougies ne sont pas pleins d'eau.

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[Brycebenoit]

C'est bien la Sacré numéro qui est concernée ?

Si oui, tu n'as pas d'allumeur puisqu'il s'agit d'une bobine jumostatique

Oui en effet, c'est la sacré numéro, donc pas d'allumeur ? une bobine jumostatique ? Quelle est la différence entre une bobine jumostatique et un allumeur ?
Mais à priori, ce n'est pas l'allumeur, j'ai viré les bougies et les ai nettoyé. Aujourd'hui le problème avait presque disparu ce matin.
Lorsque j'accélérais progressivement, il n'y avait pas de "raté" dans l'accélération mais pas lorsque j’appuyais franchement sur la pédale d'accélérateur, un peu comme si je démarrais la voiture en seconde ou troisième vitesse. Donc je pense vraiment qu'il s'agit de l'injecteur.

Je l'ai démonté, histoire de faire sécher et j'ai laissé tourner la voiture pour virer l'éventuelle humidité ans le circuit d'essence de l'injecteur. J'ai rajouté au passage un produit nettoyant pour injecteur essence et j'ai roulé une quarantaine de kilomètres et le problème semble réglé...
Je verrais demain si le problème revient ou si c'est réglé pour de bon !!

[Brycebenoit]

En tout cas le moteur est nickel....

[clemsky28]

mon père la conduite et a passé une vitesse sans débrayer, habitué au boites automatiques...

Ne lui prêtes plus ta voiture si tu tiens a tes synchros de boites

[Brycebenoit]

J'ai retenu la leçon ...

[Brycebenoit]

Bon, je n'ai plus le problème, je touche du bois ! Je pense que, après réflexion, vu la fumé blanche qui sortait du pot et en quantité, j'avais peut etre de l'humidité au niveau de l'injection. En tout cas, le tout à séché et au passage j'ai foutu un produit de nettoyage injecteur dans mon réservoir... Voilà, fin de l'histoire mais je ne suis pas sûr du tout de ce que j'avance.