REGLE PAR MAGIE! Probleme avec mon embrayage neuf

[bastien 205]

oui la pedale j'ai essayé tout les reglages et le meilleur c'est celui a environ 140
l'huile j'ai remis de la total 75W80 j'espere que c'est bien sa?
Mais a entendre le bruit quand je passe mes vitesses sa ne viens pas de l'huile c'est vraiment violent
Croyer vous que je suis bon pour tout redemonté?

[JPB]

oui la pedale j'ai essayé tout les reglages et le meilleur c'est celui a environ 140
l'huile j'ai remis de la total 75W80 j'espere que c'est bien sa?
Mais a entendre le bruit quand je passe mes vitesses sa ne viens pas de l'huile c'est vraiment violent
Croyez vous que je suis bon pour tout redémonter ?

Oui.

C'est 147mm la course, ce n'est pas 140.

[bastien 205]

Est qu'il y aurait un moyen de voir si il est monté a l'envers?
je suis dans la m....! j'ai trop de besoin de ma voiture en plus
sa continue§

[JPB]

Pourquoi dis tu : "j'ai essayé tout les réglages et le meilleur c'est celui a environ 140"
Que se passe t il si tu mets 147mm voir 150 ?

A mon avis, l'embrayage ne débraye pas correctement lorsque tu enfonces la pédale à fond.
Peux tu t'en assurer en voyant si la voiture avance sur sol plat alors que la première est engagée et la pédale enfoncée à fond (frein lâché bien entendu) ?
Ou encore est il possible de déplacer la 205 moteur arrêté, première engagé quand tu débrayes ?
Ca devrait être aussi facile qu'au point mort.

[bastien 205]

la voiture bien a plat et la pedale enfoncé a fonds oui je peux la deplacer et quand je la relache elle ne bouge pas
quand la 1 est engagé c'est aussi facile que quand elle est au point mort

[JPB]

Et que se passe t il lorsque la course de la pédale est réglé à plus de 140 ?

[bastien 205]

A plus de 140 c'est encors plus dur de passé les vitesses alors que la c'est moins dur
pour les biellettes qui sert a passé les vitesses est que sa se pourrais etant donné que une a dus jeu que les pignons ne tombe pas bien en fasse?

[JPB]

A plus de 140 c'est encore plus dur de passer les vitesses alors que là c'est moins dur

Donc c'est bien un problème d'embrayage.
Tu es bon pour redémonter…

[bastien 205]

ok et pour les biellette y a pas un espoir?
Sa derange si je roule comme sa se weekend? car la j'ai peur de flinguer l'embrayage voir meme la boite

[JPB]

Evidemment, plus tu roules comme ça, plus tu esquintes la boite et l'embrayage, hélas.

[bastien 205]

mais alors pourquoi parfois sa passe je suis trop perdus et j'ai pas envie de tout redemonté
je suis chiant mais sa me tracasse trop

[JPB]

mais alors pourquoi parfois sa passe je suis trop perdus et j'ai pas envie de tout redemonté
je suis chiant mais sa me tracasse trop

Pose toi la question plutôt pourquoi ne puis je régler la course de la pédale à la cote prescrite par le constructeur.
Ce sera plus indicatif quant à la résolution de ton problème.

D'autre part, ne perds pas de vue que tes vitesses passaient sans problème avant l'échange de l'embrayage.
Si le problème était dû à un jeu excessif de la commande des vitesses cela voudrait dire que ça s'est usé à vitesses grand V pendant la réfection de l'embrayage. Ca te parait logique ?

[bastien 205]

oui c'est vrai bon demain je vais essayer de reréglé la course car peu etre je me trompe en prenant les mesures
Les mesures il faut les prendre comment car moi je l'ai pris du haut de la pedale juequ'en bas a moins que je me trompe une derniere reponse et demain je donne des nouvels bonne ou mauvaise?!

[JPB]

Du dessous de la pédale, à son point de contact au plancher.

[bastien 205]

ok merci a toi JPB pour les conseils demain je donne des news possitf j'espere