(Réglé) - Recherche carburologue sur RP - 205 Automatic

[vincent279]

c'est une capsule branchée sur la depression moteur. Une fois le moteur démarré, la capsule ouvre le volet abaissant la richesse

Cela reste toujours un peu du chinois.
On va laisser aux spécialistes.

Merci quand même

[BOSS 23]

Tu as donc trouvé des garages compétents .

En espérant qu'ils trouvent ton soucis, ca devrait aller je pense .

Tien nous au courant .

A+ .

[vincent279]

Tu as donc trouvé des garages compétents

Compétents, je ne sais pas, c'est ce que j'espère!!

Je vais sans doute tenter AB Autos qui est le plus proche. Pas d'avis, mais je ne sais pas si j'arriverais à aller jusqu'aux autres.

Je vous tiens au courant.

C'est peut-être juste la petite capsule de dépression qui est crevée mais comme je ne vois pas où elle est
Sur la photo du carbu, ce ne serait pas la pièce grise fixée par 2 vis sur le côté du carbu et sur laquelle il y a un connecteur électrique?
Merci

[greg205xs]

Si on parle de la même chose :

==>

[BOSS 23]

Alors des "niouzs" de cette jeune Automatic ???? .

Elle a retrouvé sa pêche ??? .

A+ .

[PhilOups]

Bonsoir à tous.

Vincent, pour répondre à certaines de tes questions.
Pour les garages qui règles les carbu de 205 auto :
B2H à Corbeil Essonnes
Peugeot Bernier les Ulis.

Cependant, j'ai décidé de prendre le problème à bras le corps et zou j'ai enfin réussi à mieux régler le carbu qu'eux ! Mais ce fut à taton et patience.

Bien à vous, Philippe.

[Wahoo]

Moi je connais B2H.
Ce sont des spécialistes du carbu donc tu devrais facilement trouver ton bonheur

[vincent279]

Finalement,

Je suis allé chez AB Autos, 19 rue Jean Maridor - 75015.

La voiture ne roulant plus, j'ai pris le plus proche.

Diagnostic: changement du carburateur (Weber 36 TLC).
Il y avait une pièce tordue au niveau du starter automatique et le spécialiste (qui avait l'air de bien connaître) n'a as réussi à obtenir un résultat correct.

Elle tournait mais elle restait en surrégime comme avant.
Comme elle devait passer au contrôle technique (avant juillet 2009!!!), j'ai opté pour le remplacement du carbu.

Tout est OK maintenant (sauf mon portefeuille). Ils en ont profité pour changer gratuitement après coup les 4 bougies (elle semblait tourner sur 3 cylindres) et la plaque Avant (c'est retoqué pour le contrôle technique).

Avis contrôle technique:
KO pour un feu AR cassé (le garage m'avait prévenu)
et les amortisseurs AV à changer.
J'ai regardé la fiche technique sur le sujet, cela ne semble pas si évident que cela (surtout dans la rue à Paris).
Si vous avez des idées sur le sujet, j'ai ouvert un topic là-dessus dans la bonne section.http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 29&start=0

Merci à tous pour votre coopération