Remplacement boite de vitesse MA5S

[ellana29460]

Dans tous les cas, est-ce que le kit d'embrayage dépendra de la boite montée ?

le kit d'embrayage dépends uniquement du moteur, et de son volant moteur.

l'arbre primaire de la boite a les mêmes cannelures quelle que soit la boite de vitesse MA, donc tant que ton kit d'embrayage est prévu pour ton volant moteur ça se montera en lieu et place

pour la compatibilité avec les boites BE, j'ai un doute au niveau des cannelures (par exemple les Partner/Berlingo/Xsara Picasso/307 CC en moteur TU, qui avaient une boite BE)

[ellana29460]

pour ton col de cygne, on trouve pas mal de références, donc il y a des différences entre les pièces.
carburation TU sans catalyseur
TU9, TU1 - 1704.22
TU24 - 1704.99
TU3S, TU3A - 1705.98
TU3-2 - 1705.22
carburation TU avec catalyseur
toutes sauf Suisse - 1704.25
Suisse - 1704.64
injection TU avec catalyseur
TU9M - 1705.43
TU1M jusqu'à 02/91 - 1704.88 (remplacé par 1705.10 + 0355.40)
TU1M depuis 02/91 - 1705.10
TU3M jusqu'à 02/91 - 1704.61
TU3M depuis 02/91 - 1705.11
TU3MC - 1705.27

le joint entre le collecteur et le col de cygne est le même sur tous les TU
la tresse entre le col de cygne et le tube intermédiaire est la même pour tous les TU sauf TU24.

vu ces info, j'ai envie de te dire que tous les cols de cygne sont interchangeables entre les motorisations TU (sauf TU24), à la seule différence notable de l'emplacement de la sonde lambda, que tu peux boucher avec une vis en filetage M18x1.5

donc regarde en occasion si tu en trouve des cloisonnés peu importe le TU d’où ils viennent, et ça se montera sur ton moteur

[JPB]

C'est hors sujet pour le col de cygne et ça ne facilite pas les recherches éventuelles d'autres membres.
Ouvre un autre sujet si tu veux en parler.

[DVL]

D'accord, merci Ellana. C'est plus clair pour moi

OK JPB, bien compris.