restauration abandonné nouvelle 205 GTI 1.6l P4

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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mattXS77
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Message par mattXS77 »

aujourd'hui j'ai fait quelque photos plus en detail des travaux
à faire sur le 115, j'ai aussi continué le démontage du 105
et c'est la misère, tout est rouillé

j'ai déjà utilisé presque deux bombes de dégripant et ce n'est pas fini,
le pire ça à été le pare-choc :evil: :evil:

mais bon ça m'en fait un d'avance plus une jupe impécable, j'ai aussi
récupéré les LP du 105 qui sont relativement propre et qui ont immédiatement été greffé sur le 115
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Dernière modification par mattXS77 le sam. 7 juil. 2007 01:37, modifié 1 fois.
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mattXS77
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Message par mattXS77 »

Aujourd'hui demontage des plastiques des commandes de bord
car ceux-ci avaient presque toute les fixations de cassé donc j'ai fait un échange avec ceux de l'autre GTI qui étaient impécable :D
j'ai aussi fait des photos de la moquette qui est dans un état désastreus
mais heureusement la moquette du 105 est parfaitement récupérable :super:
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mattXS77
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Message par mattXS77 »

cet après-midi j'ai continué le demontage de la 105, du tableau de bord, des sièges arrière, j'ai récupéré les système de ceinture et tout ça était défectueux sur la 115 ch
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cominou
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Message par cominou »

a ouai sa démonte dur dur ici :shock: , cool que tu avance aussi vite , la photos avec XS et gti sa rend super ,
pas mal de corosion en tout cas :oops: , enfin remonte nous sa tout bien elle sera super ta 115 8)
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mattXS77
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Message par mattXS77 »

cominou a écrit :a ouai sa démonte dur dur ici :shock: , cool que tu avance aussi vite , la photos avec XS et gti sa rend super ,
pas mal de corosion en tout cas :oops: , enfin remonte nous sa tout bien elle sera super ta 115 8)

oui j'ai pas envi que ça dure des mois, j'ai aussi demonté le portière droite et récupéré les moteurs de centralisation et vitre éléctrique qui fonctionnent nickel :D :D :D
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mattXS77
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Message par mattXS77 »

Bon je sais je ne suis pas doué, j'ai été blouzé lors de l'achat de la GTI
115 ch. J'ai remarqué depuit peu que le n° type sur la carte grise
est 741C66 donc ce qui correspond à une 105 ch :youpi-12:
Je suis allé voir le numéro sur la plaque moteur et il y avait écrit B6D
donc 115 ch :( je sais que ceci est illégale, alors j'ai contacté l'ancienne
propriétaire qui de plus est dans la police, et elle ma dit qu'elle ne
comprenais pas, qu'elle l'avait acheté en 1990 en tant que 115 ch alors qu'elle n'avait que 78000 km au compteur.

La voiture est de novembre 1986 et j'ai lu dans un autre topic que le moteur 115ch
était une option avant le lancement de la vrai 115 ch
et donc les voiture avait le meme n° type que la 105 ch mais au niveau de l'assurance ça ne correspond pas.
Quelqu'un peu me confirmer pour l'option ??????

Sinon de toute façon j'ai un vrai moteur 105 ch 180A (j'ai regardé) :D :D
de 180 000 km qui a besoin d'une bonne réféction. Je suis bientot
en vacances et je vais pouvoir mis mettre à fond :D :D :D
Bientot de nouvelles photos :wink:
Dernière modification par mattXS77 le lun. 3 sept. 2007 02:28, modifié 1 fois.
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HiFuGa
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Message par HiFuGa »

C'est tout à fait normal !

Comme tu le dis les premieres 115cv étaient une option que la plupart des clients ont pris et c'est ce qui à tué la 105cv et provoqué son remplacement par la 115cv par la suite.

Donc il est tout à fait normal que le type mine soit le meme et ça ne change rien pour l'assurance vu que c'est le meme nombre de chevaux fiscaux.
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mattXS77
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Message par mattXS77 »

j'ai plein de questions
pour l'assurance ils me propose la 105 ch ou la 125 kit pts, doit-je préciser pour l'option ?? et si je met le moteur 105 ch
serais-je toujours cohérant dans les dates et quand le dernier modèle est-il sorti ? si quelqu'un peut me renseigner se serai sympas
merci
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Shidenkai
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Message par Shidenkai »

C'est bien une 105 ch, non ? Tu l'assures comme telle alors ! A moins que ce soit une kit PTS 125 ch :lol:
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Open de 1987 - 338351kms
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mattXS77
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Message par mattXS77 »

Shidenkai a écrit :C'est bien une 105 ch, non ? Tu l'assures comme telle alors ! A moins que ce soit une kit PTS 125 ch :lol:
malheureusement je n'ais pas vue la plaque :(
un jour peut-être :lover:
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Message par dami »

Je te souhaite bon courage pour ta resto, elle sera superbe quand elle sera fini ! :bien:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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mattXS77
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Message par mattXS77 »

dami a écrit :Je te souhaite bon courage pour ta resto, elle sera superbe quand elle sera fini ! :bien:
Merci dami :wink:
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Message par mattXS77 »

bonjour à tous,
j'ai posté quelque photos en vitesse de ma GTI qui retrouve des couleurs
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Message par @lber »

T'as bien avancé sur ta voiture.

Je confirme ce que disait FUFU, en phase 1, les 105 et les 115 ont le même type mines soit 741C66.
Garde le moteur 115, il est trop classe.
Tu ne devrais avoir aucun problème pour l'assurance puisqu'elles étaient vendues comme ça.

En tout cas tu as fait une bonne affaire, meme deux !
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Message par luludo »

bon courage pour la suite :wink:
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