Bonjour,
non, tu n'es pas obligé de changer les 2, mais ça t'aurait évité d'avoir à intervenir plus tard sur le 2e côté.
Si tu n'as pas les moyens, fais uniquement le côté qui est cassé.
Moi j'ai changé les 2 en même temps, pour être tranquille, et j'ai gardé la pièce qui était encore bonne, au cas où...
J'entends déjà les commentaires de ceux qui vont dire que c'est une hérésie de ne changer qu'un côté, etc...mais chacun fait en fonction de ses moyens.
PS. si tu veux faire durer le côté qui n'est pas encore cassé, soulève délicatement le soufflet de la rotule, et mets de la graisse neuve dedans.
Referme bien le tout, et remets en place l'anneau qui maintient le soufflet.
En fait, ce qui fait mourrir ces rotules, c'est l'infiltration d'eau dans le soufflet, ça fait durcir la graisse, à partir de là, la rotule meurt dans d'horribles souffrances
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Sachant qu'à chaque fois que je prends un trou ou un dos d'âne trop rapide, j'ai un gros bruit dans la colonne on dirait comme si l'arbre de direction n'était pas fixé mais là c'est pas le cas. Es que la rotule se change facilement par mes soins, combien ça coute et quel risque si je roule ainsi sachant que ça fait bien 3000km que c'est comme ça.
