Rupture à 2500tr

[Gregbid]

Bjr à tous. J'explique mon cas, avec mon mécano on a refais ma titine car pas tournée depuis longtemp. Le soucis est que après plusieurs essai de pompe à injection, plusieur fois vérifier tous les callages et vidange de tous les liquide ma petite td démarre mais refus de dépassée les 2500trs,ca fais comme si j'étais en rupture ! Même en essayant avec une nourrice en direct sur la pompe pour supprimé des prises d'air niveau arrivee diesel. Qui a déjà eu ce cas et si possible une solution car on galère. Merci à tous

[xm31]

Bjr à tous. J'explique mon cas, avec mon mécano on a refais ma titine car pas tournée depuis longtemp. Le soucis est que après plusieurs essai de pompe à injection, plusieur fois vérifier tous les callages et vidange de tous les liquide ma petite td démarre mais refus de dépassée les 2500trs,ca fais comme si j'étais en rupture ! Même en essayant avec une nourrice en direct sur la pompe pour supprimé des prises d'air niveau arrivee diesel. Qui a déjà eu ce cas et si possible une solution car on galère. Merci à tous

Bonjour

Vérifier si la tige du wategate au niveau du turbo n'est pas grippée pas et aussi que le tuyaux n'est pas percé/bouché

09trp.jpg

[Gregbid]

Bjr merci mais je n'est pas de watesgate sur la mienne

[faf 29]

Salut,
en essais routier c'est idem ?

Pas de fumée ?

[xadboy]

Bjr merci mais je n'est pas de watesgate sur la mienne

Oui tu as une wastegate sur la tienne c'est au niveau de la tige filetée.


Plus haut ce n'est pas le bon turbo car sur nos 205 TD on a uniquement un turbo kkk14 et la wastegate se trouve ici,voilà à quoi ressemble la wastegate d'un turbo KKK:

De plus ton mécano sait qu'il y a une wastegate sur ton turbo sauf si c'est un faux mécano(humour)

[xadboy]

Bjr à tous. J'explique mon cas, avec mon mécano on a refais ma titine car pas tournée depuis longtemp. Le soucis est que après plusieurs essai de pompe à injection, plusieur fois vérifier tous les callages et vidange de tous les liquide ma petite td démarre mais refus de dépassée les 2500trs,ca fais comme si j'étais en rupture ! Même en essayant avec une nourrice en direct sur la pompe pour supprimé des prises d'air niveau arrivee diesel. Qui a déjà eu ce cas et si possible une solution car on galère. Merci à tous

Bonjour

Vérifier si la tige du wategate au niveau du turbo n'est pas grippée pas et aussi que le tuyaux n'est pas percé/bouché

09trp.jpg

Ce n'est pas le bon turbo,l'image que tu donnes c'est pour la wastegate d'un turbo garrett tandis que sur les 205 TD c'est uniquement du kkk14,ce serait bien de ne pas induire les gens en erreur.

[Gregbid]

C pour cela que je n'est pas de wasgate. Elle elle incorporé direct dedans

[xm31]

Bjr merci mais je n'est pas de watesgate sur la mienne

Oui tu as une wastegate sur la tienne c'est au niveau de la tige filetée.


Plus haut ce n'est pas le bon turbo car sur nos 205 TD on a uniquement un turbo kkk14 et la wastegate se trouve ici,voilà à quoi ressemble la wastegate d'un turbo KKK:

De plus ton mécano sait qu'il y a une wastegate sur ton turbo sauf si c'est un faux mécano(humour)

Je ne connais pas le turbo de la 205 car j'en ai jamais eu, mais j''ai eu Citroen XM, peugeot 306, 307 et bmw e46 avec turbo, donc c'est pourquoi j'ai mis une photo au hasard trouvée sur le net, mais le but c’était d'expliquer le fonctionnement, le principe reste le meme que ce soit à systeme pneumatique ou electronique...etc

[xadboy]

C pour cela que je n'est pas de wasgate. Elle elle incorporé direct dedans

Oui tu as une wastegate et même si c'est incorporé dedans cela reste une wastegate.

[Gregbid]

C sur mais si elle est morte je fais comment pour savoir ?

[xadboy]

C sur mais si elle est morte je fais comment pour savoir ?

Elle se démonte mais il faut mettre beaucoup de dégrippant,pas sur que la panne vienne de là.

[Gregbid]

OK merci

[xm31]

Bonsoir
moi j'ai les injecteurs neufs et pompe injection neuve et reglée avec u comparateur..etc
Mais mon compte-tour ne dépasse pas les 5000trm?? est ce normal?

[gigi84740]

Bonsoir
moi j'ai les injecteurs neufs et pompe injection neuve et reglée avec u comparateur..etc
Mais mon compte-tour ne dépasse pas les 5000trm?? est ce normal?

Oui, à vérifier dans la RTA mais de mémoire c'est le max.

[ellana29460]

je viens de vérifier dans la RTA, c'est bien à 5100 tours à vide (point mort), et 4600 tours en charge (en roulant)