soucis d'eclairage

[Wall E-SR]

j'ai eu à changer mon alternateur il y a maintenant deux ans, le voyant ne s'était pas allumer & pourtant l'ampoule était opérationnelle donc...

[Zeratul]

Pour Wall-E est-ce que le voyant s'allumait quand même lors de la mise sous contact ? sinon cela me parait étrange. L'avais tu testés également avec le moteur supérieur à 2000tr/min ?

Et en faite même question pour traxx. D'ailleurs, au delà d'un défaut de voyant, à l'heure qu'il est, si tu utilises encore ta 205, je ne vois pas comment tu fais pour la démarrer s'il ne charge plus la batterie !

[Wall E-SR]

Pour Wall-E est-ce que le voyant s'allumait quand même lors de la mise sous contact ?

non

sinon cela me parait étrange. L'avais tu testés également avec le moteur supérieur à 2000tr/min ?

j'ai fais autant de kilomètres possible avec la capacité de la batterie donc aucune recharge quelque soit le régime moteur.

[Zeratul]

Vu que le voyant ne s'allumait pas lors de la mise sous contact, tu avais sans doute le fil d’excitation d'oxydé au niveau de l'alternateur. Lors de son remplacement, un coup de dégrippant, on remet la cosse et hop sa repart ! ou alors défaut au niveau de l'excitation en interne dans l'alternateur.

[juju40990]

si il débite pas assez il va pas te faire péter les ampoules

[traxx]

pour le démarrage, c'est vrai ...... mais aucun voyant ne s'allume la batterie sort 12v et l'alternateur envoie 12.6v

peut être que la batterie s'en contente non ?

[Wall E-SR]

peut être que la batterie s'en contente non ?

logiquement non, tu ne peux pas combler la consommation électrique minimal avec seulement 0,6V...