Ad blocker detected : Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Règles du forum
A tous les bricoleurs, il existe des fiches pratiques. Avant de poster votre question, n'hésitez pas à aller y faire un tour pour d'éventuelles réponses.
PS : Toutes les nouvelles fiches ou complémentaires sont les bienvenues que cela soit pour changer une ampoule ou bien changer/réparer sa carrosserie par exemple...
Pensez à prévenir par MP un modo ou un responsable technique quand vous avez posté une nouvelle fiche!
Et merci de rajouter "[réglé]" au début du titre de votre premier message en cliquant sur l'icône "éditer".
rayane a écrit :salut svp j'ai besoin d'aide, je n'arrive pas à enlever le loquet haut de gamme du mécanique de porte ! là porte n'a plus de garniture donc j'ai accès aux "tringle" mais je n'arrive pas à enlever le loquet et sa tige, quel est la technique ? merci
moi pour arriver a faire le contraire (donc le mettre et non l'enlever) j'ai deviser le mecanisme sur le coté de la porte (3 vis) pour avoir plus d'espace
j'ai tout sortie en un bloc (platine + toutes les tiges et donc celle du loquet). j'ai reussi a séparer la tige de la platine mais je sens que sa va etre impossible de la remettre dans ma voiture non ? trop minutieux enfin là j'y comprends rien
rayane a écrit :j'ai tout sortie en un bloc (platine + toutes les tiges et donc celle du loquet). j'ai reussi a séparer la tige de la platine mais je sens que sa va etre impossible de la remettre dans ma voiture non ? trop minutieux enfin là j'y comprends rien
sois plus precis. Pourquoi ne pourrais tu pas remettre le loquet dans ta voiture ? j'ai du mal a suivre la
rayane a écrit :j'ai tout sortie en un bloc (platine + toutes les tiges et donc celle du loquet). j'ai reussi a séparer la tige de la platine mais je sens que sa va etre impossible de la remettre dans ma voiture non ? trop minutieux enfin là j'y comprends rien
Mais si, surtout platine déposé c'est facile, suffit de remonter comme c'était, que se soit loquet fin ou ceux des panneaux de portes bas, les trous sont les mêmes !
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Gris quartz (M0YC)
ce que je veux dire c'est que la tige du loquet est très difficile a mettre dans la platine (si celle-ci est fixé a la porte). Alors comment m'y prendre pour mettre mes loquet haut de gamme sur ma 205 "bas de gamme"
j'enlève la platine de ma porte pour y voir mieux clair ? ou bien c'est fesable en laissant la platine en place ?
rayane a écrit :ce que je veux dire c'est que la tige du loquet est très difficile a mettre dans la platine (si celle-ci est fixé a la porte). Alors comment m'y prendre pour mettre mes loquet haut de gamme sur ma 205 "bas de gamme"
j'enlève la platine de ma porte pour y voir mieux clair ? ou bien c'est fesable en laissant la platine en place ?
deja dis plus haut: je l'ai fais en laissant la platine en place mais cependant en ayant pris sois d'enlever ces vis de maintien afin de l'ecarter un peu de la tole pour avoir un peu plus de "jeu" pour mettre le loquet.
PS: dans cette situation faut juste faire attention a pas tordre la tige c'est tout !
rayane a écrit :bon j'essayerais mais je sens que vais bien galérer, rien que pour enlever mes loquets bas de gamme je vais m'amuser, je vous tiens au courant. merci
