[Réglé] Sur tu1 1.1

[vinzz]

Alors voilà j' ai une 205 de 1991 avec moteur tu1 1.1 et voici ses symptômes :

-Ralentit instable

-Ratés à l'accélération (pas tout le temps mais souvent à bas régime)

-quand je la démarre couinement de couroie (pendant 4-5 secondes)

-j' ai l'impression que la batterie recharge mal.

Je l'ai achetée il y a une semaine l' ancien propriétaire ne s'en était pas servi pendant 2-3 mois.

Il y a eu vidange faite + filtre à huile + filtre à essence + filtre a air changés.

Je ne connait pas encore beaucoup la mécanique merci de m'aider et si vous voulez des photos je pourrais en faire

Merci de m'aider

Edit : C'était une prise d'air au niveau de la durite d'arrivée d'essence voilà maintenant elle roule nickelle merci à tous

[Manu]

Pour le ralenti et les raté a l'acceleration je te dirais de verifier les bougies, quand au couinement (de l'alternateur je pense) verifie si elle est bien tendu, sinon c'est peut etre le roulement de l'alternateur qui est mort, sa me l'a fait une fois avec la GTI (m'a peter deux fois la courroie avant que je comprenne)

[vinzz]

Merci manu j'ai vu que sa coûtait pas bien cher mais y-a t- il un couple de serrage ? On peut les changer moteur chaud ?

[3dfx]

Coucou

- Pour le problème de ralenti/ratés : vérifie si tu n'as pas une prise d'air, ce qui me semble le plus probable.

- Pour le couinement : comme dit précédemment, vérifie la tension de la courroie d'alternateur et son usure

[Manu]

Sinon les bougies il vaut mieux eviter moteur chaud car elle risque de peter et là galere

[vinzz]

Alors j'ai regardé les bougies = elles sont bonnes

J'ai passé du start pilot sur le carbu et rien non plus.

Par contre j' ai roulé avec la reserve don est-ce que sa peut etre une saleté dans le carburateur ?

Est-ce que je peux le démonter ?

[papounet]

l' ancien propriétaire ne s'en était pas servi pendant 2-3 mois.

Salut , j'ai deux questions :
- combien de fois as-tu fais le plein depuis que tu l'a acheté ?
- restait-il de la vieille essence ?

[vinzz]

l' ancien propriétaire ne s'en était pas servi pendant 2-3 mois.

Salut , j'ai deux questions :
- combien de fois as-tu fais le plein depuis que tu l'a acheté ?
- restait-il de la vieille essence ?

J 'ai fais 2 pleins depuis que je l'ai et j'ai roulé en reserve et je pense qu' il restait de la vieille essence

[vinzz]

Personne n'as une idée ?

[3dfx]

Je persiste à dire prise d'air quelque part...

Dans quel état sont tes fils de bougies ? (durcis ? mous ? )

[papounet]

Je te conseille de démonter les bougies ( moteur froid ) et à partir de là tu devrais :
- controler la présence d'étincelles ( aux quatres )
- relever la couleur des électrodes
- mesurer l'écartement entre les électrodes

[vinzz]

Je vais les démonter de suite mais comment fait-on pour controler l' étincelle ?

je met l'électrode sur un carter ?

[vinzz]

Je persiste à dire prise d'air quelque part...

Dans quel état sont tes fils de bougies ? (durcis ? mous ? )

Les fils de bougies sont durs mais flexibles pas usés je pense

Je vais tester l'étincelle des bougies

[vinzz]

Alors verdict : j' ai démonté les 4 bougies elles ont une couleur normale je n'est pas réussi à tester l'étincelle Sinon quand je roule et que j' accélère sa broute et pendant que sa broute j' ai tiré le starter et là elle repart si sa peux vous éclairer.....



3dfx j'ai pris ton msn au cas où tu pourrais m'éclairer...

[3dfx]

Tes bougies sont bien brunes ?

Vu ton histoire de starter, je te dis que tu as une prise d'air quelque part.