Surchauffe moteur GTI [Réglé]

Neo · Message par **Neo** » dim. 16 juil. 2006 21:40

Salut a tous, voila mon probleme, mon moteur chauffe trés vite avec la chaleur qui fait en ce moment, il suffit que je reste au ralenti dans un bouchon est la température du moteur atteind facilement les 100 degrés, aprés j'ai le liquide de refroidissement qui surchauffe est se mais a sortir par le reniflar

Mes deux ventilateurs marche, Help.

marco_94 · Message par **marco_94** » dim. 16 juil. 2006 21:48

Salut, tu veut dir que c'est de l'eau qui sort du reniflard?? bizarre. Le reniflar c'est l'huile normalement, tu doit confondre non?

Pour ta surchauffe, si le niveau est bon, si les purge sont bien faite et que le thermostat est bien ouvert (edit:j'ai taper trop vite, j'avais mis fermé ) (radiateur qui chauffe bien), vérifie que ton radiateur est pas obstrué par de la boue, des feuilles...
Vérifie que tes ventilo se déclenche a la bonne température!

Si tout est ok, il va falloir envisager un nétoyage du circuit qui doite etre encrasser. Utiliser un produit qui décape et décrasse le circuit, puis le rincer et ensuite refaire le plein avec un beau liquide de refroidissement tout neuf.

A+

Neo · Message par **Neo** » dim. 16 juil. 2006 21:58

Non, il y'a un reniflar sur le réservoir du liquide refroidissement, c'est par la qu'il ressort quand il surchauffe.

20cd62 · Message par **20cd62** » dim. 16 juil. 2006 22:18

En fait c'est pas un reniflard, c'est une surverse.

Dejà tu ne devrais avoir qu'un seul ventilo... T'es sur qu'ils marchent? A quelle température ils s'enclenchent?

johann · Message par **johann** » lun. 17 juil. 2006 00:59

bonjour,
-Cela vient surment du fait que tu a de l'air dans le circuit de refroidissement est ce que lorsque tu ouvre ton reservoir d'eau celle ci remonte et depasse le maxi? si sa le fait purge ton circuit et refait le proprement.
-Sinon moins probable a ce qu'il parait il faut purger ton eau tous les deux ans pour eviter qu'elle ne se transforme en sorte de pate et boucherait le radiateur.
-Si tes ventilos tourne a partir de 90° c'est que ta sonde fonctionne bien
-Enfin cela peut provenir du kerdostat(je ne sais plus comment sa secrit

) il se trouve normalement en bas de ton radiateur il faut que tu l'enleves et le mieux est de le changer!

20cd62 · Message par **20cd62** » lun. 17 juil. 2006 18:59

Sur la gti pas besoin de purger, ça se fait tout seul

Lorry205 · Message par **Lorry205** » lun. 17 juil. 2006 19:22

20cd62 a écrit :En fait c'est pas un reniflard, c'est une surverse.

Dejà tu ne devrais avoir qu'un seul ventilo... T'es sur qu'ils marchent? A quelle température ils s'enclenchent?

+1 +1 +1

j'ai cherché une semaine sur le meme probleme, ca tourne normal, ca chauffe, et le ventilo s'enclenche a +- 90 °, et a pene le ventilo alumé ca deborde.

j'ai changé le calostat, j'ai rincé et detarté le circuit, j'ai changé le radiateur

et pour finir, c'etait le thermocontact qu'il a sur le radiateur, il suffit qu'il soit decalé de 5 °, et c'est deja trop tard, le liquide se met en ebullition, et hop.

c'etait sur une gti de 93

Neo · Message par **Neo** » lun. 17 juil. 2006 20:13

les ventilos se déclenche bien vers 90°c , je vais regardé tout sa. merci a vous tous.

20cd62 · Message par **20cd62** » lun. 17 juil. 2006 21:53

Fais chauffer ta voiture chez toi. tu laisse tourner, tu note à quelle température la durite en haut du radiateur (dans le coin en haut coté batterie) devient chaude, à quelle température le ventilo s'enclenche en 1ere vitesse, et quelle temperature en 2eme vitesse. Apres tout ça, tu sera sur de ton refroidissement...

Tu nous a toujours pas dit pourquoi t'as 2 ventilo. c'est toi qui a fait ce montage?

Lorry205 · Message par **Lorry205** » mar. 18 juil. 2006 16:55

20cd62 a écrit :Fais chauffer ta voiture chez toi. tu laisse tourner, tu note à quelle température la durite en haut du radiateur (dans le coin en haut coté batterie) devient chaude, à quelle température le ventilo s'enclenche en 1ere vitesse, et quelle temperature en 2eme vitesse. Apres tout ça, tu sera sur de ton refroidissement...

Tu nous a toujours pas dit pourquoi t'as 2 ventilo. c'est toi qui a fait ce montage?

j'avais le meme truc sur ma cabrio, 2 ventilo, quelque jour apres je trouvais que la voiure chauffait.....
je demonte le cahlostat, et je vois qu'il a ete percé....
donc l'ancien proprio a certainement cherché pourquoi elle cauffait, mais n'a pas trouvé, donc il a mit 2 ventilo.
et pour cette voiture le probleme venait du radiateur entarté .

Neo · Message par **Neo** » mar. 18 juil. 2006 21:14

les deux ventilos était déja la quand j'ai u la voitue.

20cd62 · Message par **20cd62** » mer. 19 juil. 2006 15:14

Ok, donc pose toi des questions, en lisant ce qu'a dit lorry

Si l'ancien proprio a mis 2 ventilos, c'est qu'elle avait un probleme

pastekos · Message par **pastekos** » mer. 19 juil. 2006 15:27

Il y a quelques mois, j'ai eu ce probleme de surchauffe subitement sur ma gti.

C'etait un fusible qui avait peté. Un des fusibles qui est sur un support electrique par loin du phare droit de la voiture.

A+, Nico.

oljd · Message par **oljd** » mer. 19 juil. 2006 15:29

fusible des ventilos

20cd62 · Message par **20cd62** » mer. 19 juil. 2006 15:45

Neo a écrit :les ventilos se déclenche bien vers 90°c , je vais regardé tout sa. merci a vous tous.