Taillo le retour (vilebrequin)…

[chamalow]

C'est bien connu:
Les ânes se suivent et se ressemblent...

Peut t'on avoir des photos de l'avancement des travaux ?

Peut t'on avoir des photo de l'avancement des travaux ?

Peut-on ....

[chtit205]

c'est expres, j'ai fais un copier/coller

[205xs]

c'est expres, j'ai fais un copier/coller

[Taillo]

Je viens donner des nouvelles.

SuperDetho est passé nous donner un bon coup de main aujourd'hui.
C'est fou ce qu'on peut faire avec une cafetière!
Le moteur est à sa place, comme à peu près tout le reste. Reste à monter la traverse, un phare, filtre à air, le pare-choc, et mettre du Liquide de refroidissement à la place de l'eau.
Le moteur tourne correctement, et pour l'instant, plus de bruit !
Je vous poste quelques photos (malheureusement, pas d'aujourd'hui, j'ai pas eu le temps d'en prendre!) ;

[Taillo]

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[chtit205]

ha ben sa commençait a manquer de photo ici

[chamalow]

Vu le kilométrage et les travaux faits dessus, culasse, puis vilo, j'aurais directement remplacé les segments.
Tu sortais les pistons par le bas, tu déglaçais au papier de verre vite fait par le bas, et tu repartais sur du tout neuf.


Pourquoi avoir mit un filet rapporté pour la pompe à essence?
Un coup de taraud dans le filet niqué suffisait non?

[dami]

Et bien dic-donc ça bosse dure ici, elle va pêter du tonnerre de Dieu cette 205, elle sortira tout seul des fossés...

[dethomaso]

Pourquoi avoir mit un filet rapporté pour la pompe à essence?
Un coup de taraud dans le filet niqué suffisait non?

une vis parker... Ca l'aurait fait....

de retour de chez notre druide planetaire ce matin 04h00....
Encore une journée (+nuit) bien remplie...mais une excellente journée.
Comme d'hab, super ambiance. Du café à gogo!!!! Ma binouze toujours au frais (j'ai vérifié , elle est posé sur l'armoire à ingredient)

J'adore bosser chez JP, c'est vraiment un plaisir. j'ai encore appris pleins de trucs. Notamment l'utilisation du plastigage que je n'avais jamais eu l'occasion de me servir.
http://www.zone-interdite.fr/plastigage-p-308.html

mais surtout j'ai appris une chose importante: quand on bosse chez JP, on enleve sa montre..... on oublie tout repere temporel et on se laisse guider par la mecanique

vivement le 30!!! on se fait un moteur entre 2 mergez?

[JPB]

Vu le kilométrage et les travaux faits dessus, culasse, puis vilo, j'aurais directement remplacé les segments.
Tu sortais les pistons par le bas, tu déglaçais au papier de verre vite fait par le bas, et tu repartais sur du tout neuf.


Pourquoi avoir mit un filet rapporté pour la pompe à essence?
Un coup de taraud dans le filet niqué suffisait non?

Les pistons ne sortent pas par le bas, l'écartement entre les paliers de vilo bloque le piston et ne peut sortir de la chemise.
Il y aurais fallu déculasser par la dessus.

Le but principal de l'opération était en autre, d'enlever se bruit désagréable. C'est chose faite.

Pour la pompe à essence, le filetage était HS, donc en mettant un filet rapporté, on peut utiliser la même vis. ;)

[chamalow]

Je suis sûr et certain que les pistons peuvent sortir par le bas sur les TU1 et les TU9.
Sur les TU3, j'en mettrais presque ma main à couper. (je me souviens l'avoir déjà fait)
Mais bon, toute façon.

[Taillo]

Olive, tu n'as plus de main.

Sur TU1 et TU9 je n'en sais rien, mais sur TU3A ou TU3S, ça ne passe pas.

[chamalow]

Oui c'est vrai je me souviens maintenant.

[dethomaso]

mais si ca passe.... suffit de forcer

[biwann]

Taillo va être à la bourre pour la sortie du Haut Doubs si ça continue