Témoins absents

[Helmutmout]

Salut !

J'ai un soucis au niveau du TB.

Au contact, et en roulant, je n'ai jamais les témoins STOP, Temp. eau et pression d'huile.

Ils clignotaient vaguement parfois, et maintenant, plus rien.

Les ampoules sont bonnes. J'ai trouvé des sujets où il y avait un soucis similaire au mien, donc j'ai fait comme conseillé, j'ai branché le mano d'huile sur la masse, et les témoins se sont allumés tous les 3.

Ma question est la suivant : Il me suffit de changer le mano pour que ça remarche ? Peut-être faut-il seulement le nettoyer ?

Merci de votre aide.

[Helmutmout]

Je précise, j'ai un XRD, donc un XUD 7.

[kev1]

Salut, tu peux essayer de nettoyer le mano, surtout les cosses et le bout du capteur (partie dans le moteur).
Et si cela ne marche toujours pas remplace le, car tu as fais le bon test.

[Helmutmout]

Salut,

Merci de ta réponse.

Je vais essayer de nettoyer ça. Je verrais ensuite.
Comment s'appelle précisément cette pièce ? Je ne la trouve ni sur oscaro, ni sur mister-auto.

[kev1]

Ils appellent ça pressostat d'huile.
http://www.oscaro.com/pressostat-d-huil ... 42-1811-gt

[Helmutmout]

Merci !

[Helmutmout]

Salut,

Sur Oscaro et mister-auto les 2 ont l'air identiques, même dans leurs caractéristiques techniques.

Pourtant le moins cher est décrit comme "Pour véhicule avec système de climatisation". Sauf que si c'est les même, ben, je prendrais les moins cher (surtout que je ne vois pas le rapport entre cette pièce et la clim).
Ce n'est pas la même chose ?

http://www.mister-auto.com/pressostat-d ... _g805.html

[kev1]

Oui, ils ont l'air identiques.
le nettoyage n'a rien donné?

[adrec]

ur Oscaro et mister-auto les 2 ont l'air identiques, même dans leurs caractéristiques techniques.

Sur ServiceBox, la référence Peugeot est 1131.14.

Les deux sondes ont cette référence ! A part une valeur de déclenchement légèrement différente.

Moi, je choisirai la sonde FAE 11270 avec son déclenchement à 0.5 bar.

[Helmutmout]

Oui, ils ont l'air identiques.
le nettoyage n'a rien donné?

Non, elle était toute propre ! Cela ne fonctionne pas vraiment mieux après nettoyage, sauf que dans les descente, ça clignote.

[205Junior89]

Regarde si la masse arrive bien jusqu'au mano d'huile, ça faisait pareil avec ma jauge d'essence, et c'était un fil de masse débranché dans le coffre (d'ailleurs trouvé grâce aux membres du forum )

Photo-0223.jpg

C'est sur cette prise là que la plupart des fils de masse se branchent, elle est située en dessous de l'emplacement l'enrouleur de ceinture arrière, dans le coffre, à gauche. (sinon, il me semble qu'il y a une autre fiche comme ça au niveau de la boite à fusible, mais je n'en suis pas sur du tout).

[kev1]

Ce témoin utilise la masse du moteur, si cette masse était fautive il aurait eu d'autre problèmes.

[205Junior89]

C'est vrai que ça parait logique, la jauge à essence et le mano d'huile ne sont pas du tout situés au même endroit

[juju40990]

ce qu'il aurai fallut voir aussi c est l état des connectiques au niveau du tableau de bord car cela peu donner ces symptômes ..