Curiosité CG CJ (régler)

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lulu33

Curiosité CG CJ (régler)

Message par lulu33 »

bonjour
Je viens de regarder la carte grise de mon CJ et de remarquer qu ses une 5ch mes 4 places et le type 20dk12 1 Je trouve ca bizar car la CJ est 5ch et 5 places et puit niveau puissance ses pas un 70ch din Je dirai plus J arrive a poussais ma 3eme a 100km
Dernière modification par lulu33 le sam. 9 août 2008 18:57, modifié 1 fois.
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seb057
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Re: SIMPLE CURIOSITE

Message par seb057 »

salut!

normal toutes les 205 cabriolet sont definies comme 4 places , seulement deux a l'arrière, le mecanisme de la capote prends de la place sur les cotés, donc c'est moins large de l'arrière;
pour la puissance du moteur, c'est bien le TU3A 1.4 70ch, du moins d'origine; perso j'ai ce moteur dans ma 205 GR, ca marche relativement bien, meme avec plein de kms; la 5eme est un peu longue je trouve, pour doubler et avoir une acceleration franche, mieux vaut repasser la 4eme..

a++
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dami
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Re: SIMPLE CURIOSITE

Message par dami »

S'il te plait lulu33, tu pourrai éditer ton titre et l'écrire en minuscule, pas besoin de gueuler, on est pas sourd ici... ::d :wink:
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lulu33

Re: SIMPLE CURIOSITE

Message par lulu33 »

seb057 a écrit :salut!

normal toutes les 205 cabriolet sont definies comme 4 places , seulement deux a l'arrière, le mecanisme de la capote prends de la place sur les cotés, donc c'est moins large de l'arrière;
pour la puissance du moteur, c'est bien le TU3A 1.4 70ch, du moins d'origine; perso j'ai ce moteur dans ma 205 GR, ca marche relativement bien, meme avec plein de kms; la 5eme est un peu longue je trouve, pour doubler et avoir une acceleration franche, mieux vaut repasser la 4eme..

a++
merci de ta reponce mes la J suis surpris par ca puissance mon 205 xs avance aussi bien et lui fais 88ch din 7ch en fiscau ils sont tous 2 en double corps donc possibiliter de magouille de L ancien proprio ca fais 1 semaie que J ai mon CJ
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biwann
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Re: Curiosité CG CJ

Message par biwann »

Le double corps n'est pas légal sur le TU3A, en cas d'accident ton assurance ne te remboursera pas.

De plus s'il y a juste le carbu de changé, ça ne doit pas marcher terrible, sur le TU3S l'arbre à cames notamment est différent.

Je te conseille de remettre le carbu d'origine.
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Re: Curiosité CG CJ

Message par 3dfx »

Double corps sur un TU3A, "mon" 205 XS, "mon" CJ => catalogué direct :mrgreen:
lulu33

Re: Curiosité CG CJ

Message par lulu33 »

3dfx a écrit :Double corps sur un TU3A, "mon" 205 XS, "mon" CJ => catalogué direct :mrgreen:
oui sur mon xs J en suis sur elle est de 88 J ai pris son catalogue et pour mon CJ JE viens de la remettre simple corps comme a L origine merci les mecs
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Re: Curiosité CG CJ

Message par X8R »

a la base sur les XS ce ne sont pas des doubles carbus?

donc totalement different des TU3A classique
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Shidenkai
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Re: Curiosité CG CJ

Message par Shidenkai »

X8R a écrit :a la base sur les XS ce ne sont pas des doubles carbus?

donc totalement different des TU3A classique
Les XS phase 1 avec le XY8 ont deux carburateurs simple corps.

Les XS phase 2 avec le TU3S ont un carburateur double corps.
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Benji78

Re: Curiosité CG CJ

Message par Benji78 »

Shidenkai a écrit :
Les XS phase 1 avec le XY8 ont deux carburateurs simple corps.
Ne s'agit il pas là des versions GT, XT et CT?
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Re: Curiosité CG CJ

Message par dami »

Benji78 a écrit :
Shidenkai a écrit :
Les XS phase 1 avec le XY8 ont deux carburateurs simple corps.
Ne s'agit il pas là des versions GT, XT et CT?
Se sont les mêmes moteurs... ;-)
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Benji78

Re: Curiosité CG CJ

Message par Benji78 »

Ok, et ce sont donc sur les phase 2 qu'ils ont mis le TU avec le carbu double corps, c'est ça?
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Re: Curiosité CG CJ

Message par dami »

Benji78 a écrit :Ok, et ce sont donc sur les phase 2 qu'ils ont mis le TU avec le carbu double corps, c'est ça?
Exact, TU3S carbu double corps sur les GT phases 2 de 87 a 92.
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Re: Curiosité CG CJ

Message par biwann »

Tout à fait à partir de juillet 87 (donc pour l'AM 88) :wink:
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