Vitesse conseillée sur autoroute

[fafathlon]

Bonjour,
J'ai une 205 GLD de 1986 qui a 260000.
Le moteur tourne parfaitement, l'injection a été entièrement révisée (de la pompe aux injecteurs).

Je voudrais savoir si je risque de réduire significativement la vie de mon moteur si je roule en permanence a 130 sur autoroute (surtout sur des longs trajets) ?

Vaut-il mieux rouler a 110 ou les moteur sont conçus pour 130 sans problème ?

Parce que j'ai quand même l'impression de le faire hurler

[3dfx]

Boite 4 ou 5 ?

Pour moi pas de souci à rouler continuellement à 130 tant que le moteur est à température et qu'une huile correcte est utilisée.

Néanmoins la conso sera plus optimale à 110

[fafathlon]

Boite 5
Donc pas de soucis ?

Quelle huile utiliser ?
Merci

[Wall E-SR]

le principal est d'avoir une vitesse constante, un parallélisme correct, des niveaux huile & d'eau entre mini & maxi sans oublier l'huile de boite.
peut-être aussi ne faut-il pas rouler les fenêtres grandes ouvertes, si non, oui, tu risques d'entre ton moteur faire son bruit de mazout & puis aérodynamiquement, ça n'est pas bon

[fafathlon]

Ok donc si il n'y a pas de risque je suis rassuré.

Suffit de surveiller un peu la température d'eau je suppose

Sinon pour l'huile ?
Synthèse ? Semi-synthèse ? Minérale ?

Merci

[chtit205]

aucun soucis pour rouler a 130 sur autoroute
c'est meme sur autoroute ou t'est a vitesse stabilisé que le moteur va le moins se fatigué
le moteur est toujours bien refroidi, pas d'acceleration, pas de freinage, embrayage non utilisé etc ...

sous reserve bien sur que le moteur fonctionne bien
par exemple si le calorstat deconne et reste fermé, l'eau ne va pas dans le radiateur, donc pas refroidis


pour l'huile: 10W40 semi synthese

[fafathlon]

oui mais dans le cas ou le calorstat reste fermé je le verrais au thermometre

et quand vous parlez de vitesse stabilisée sa veut dire quoi exactement ?
Si je joue un peu avec l'accélérateur pour me stabiliser c'est bon ? (j'ai du mal a rester a vitesse constante)

[3dfx]

Vitesse stabilisée par rapport à de la ville, à une route de campagne ou sineuse, ou là c'est plutot du on/off

L'autoroute préserve un moteur plus qu'elle ne l'use.

Fais tout de même une pause toutes les deux heures, pour toi mais aussi pour la mécanique. En effet sur l'autoroute l'huile monte assez haut en température.

[chtit205]

oui mais dans le cas ou le calorstat reste fermé je le verrais au thermometre

et quand vous parlez de vitesse stabilisée sa veut dire quoi exactement ?
Si je joue un peu avec l'accélérateur pour me stabiliser c'est bon ? (j'ai du mal a rester a vitesse constante)

oui, le moteur va donc chauffer donc te prevenir


et oui c'est bon pour joué un peu de l'accelerateur pour rester a une certaine vitesse (cote par exemple)

ne t'inquiete pas pour tous ça, une 205 peu parfaitement rouler sur autoroute sans aucun probleme, tu te fais du soucis pour rien du tout

[fafathlon]

Ok en fait il faut éviter de faire du 110 puis passer a 130 puis 90.
si je reste entre 110 et 130 c'est bon..

Merci je suis rassuré

[20cd62]

Mais si les limitations changent tous les 2km, je les respecte

Tu fais ce que tu veux, la 205 c'est une vraie voiture, tu peux rouler avec


Si le relief de l'autoroute est très accidenté, à 130 la T° d'huile du diesel tourne autour des 110~120°... Mais bon, tu t'arrète 5min toutes les 2h, comme préconisé par la sécurité routière pour te réveiller, et puis c'est bon, roule, t'inquiète pas

[chtit205]

Ok en fait il faut éviter de faire du 110 puis passer a 130 puis 90.
si je reste entre 110 et 130 c'est bon..

Merci je suis rassuré

oui c'est mieux, mais t'inquiete pas ça va pas flinguer ton moteur, c'est pas fragile a ce point

[fafathlon]

en fait je me disait que 3500 tour trop longtemps sa fait peur (c'est a peu près le régime pour 130km/h)

Mais bon merci a vous pour vos réponse j'ai moins peur pour le moteur.

[chtit205]

en fait je me disait que 3500 tour trop longtemps sa fait peur (c'est a peu près le régime pour 130km/h)

Mais bon merci a vous pour vos réponse j'ai moins peur pour le moteur.

c'est rien du tout, le regime maxi sur diesel c'est 5000tr

et rester à 3500 longtemps c'est moins usant que de faire 1000 à 3500 en accelerant

[fafathlon]

tant mieux.
Moi qui me disait que ce n'était pas bon