Problème moteur Roland Garros

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Honnêtement, quitte à ouvrir le bas moteur pour les joints d’embase autant changer les coussinets etc pour repartir sur du neuf ce sera ça de fait

[diabo]

Pas mieux !

[benoit_vd]

Bonjour à tous !

J'ai besoin de vos avis, j'ai tombé la boite et mon moteur jusque là tout va bien. Je commencerais le démontage du moteur en lui-même dans la semaine petit à petit après le boulot. Je viens vous voir aujourd'hui car j'ai un doute sur mon volant moteur.

Voici mon volant moteur:


Vous remarquerez qu'il a bien bleui, est-ce que je peux le remonter tel quel après un ponçage au 180 ? Je n'ai aucun retour d'expérience à vous donner comme des vibrations ou autres avec ce moteur car depuis l'achat je ne me suis jamais servi de la voiture..

J'aimerais pouvoir m'en reservir car je ne trouve rien en neuf et les occasions sur lbc n'ont pas l'air fameuses non plus..

Merci de vos avis !

[donpipo]

La photo n'est pas assez nette mais ça a pas l'air dégueu, que ce soit le volant ou le disque garni. Perso, je toucherais pas comme je toucherais pas à un disque de frein. Sauf à faire rectifier dans les règles de l'art. Tu as plus vite fait de voiler ou contaminer la surface en faisant un truc à la mano qu'à ne rien faire.

Comme je fais sur les tambours quand je les dépoussière: dépoussiérage soft, nettoyant freins, un petit coup de toile émeri très gentil, nettoyant freins et zou!

Si tu le trouves bleui c'est soit qu'il y avait glissement par contamination huileuse ou un conducteur précédent qui roulait pied sur la pédale d'embrayage ou un disque garni sur la fin.
Si la surface n'est pas gondolée, tu passes juste un petit coup et l'embrayage neuf rattrapera.

[benoit_vd]

Le fait qu’il soit gondolé je peux voir ça à l’œil ou je dois vérifier ça chez un rectifieur ?

Une casse m’en propose un à 45 euros (le même avec qu’une seule couronne pour le démarreur) je pense peut être l’acheter au cas où

[donpipo]

Déjà à l'œil et au doigt tu dois pouvoir apprécier son état. Il faut aussi vérifier l'absence de micro-fissures qui indiqueraient qu'il a vraiment surchauffé. Il faudrait vraiment l'avoir maltraité pour en arriver là.
L'avis d'un pro est toujours appréciable si tu doutes

[benoit_vd]

Je regarde ça en rentrant ce soir, merci beaucoup !

[donpipo]

Vous êtes deux! viewtopic.php?p=1003140#p1003140

[benoit_vd]

Bonjour bonjour,

Je up ce topic pour vous faire un retour sur mon moulin. Tout d'abord, si vous avez vu les derniers messages du topic parlant de la restauration de ma RG j'ai désossé entièrement le moteur dans mon garage, maintenant je dois faire la métrologie du moteur pour savoir quelles cotes commander pour les pièces que je remplacerais. Avant de faire cette fameuse métrologie, je dois nettoyer intégralement le moteur, et c'est là que j'ai besoin de vous, je ne sais pas comment m'y prendre... J'ai cherché sur internet avant d'en venir à vous mais il y a tout et son contraire, nettoyant frein, white spirit, dégraissant spécial moteur, frotter, pas frotter, lame de cutter OH J'en ai eu marre et me suis dit "je vais aller demander aux collègues du forum". Si quelqu'un peut me venir en aide, j'en serais grandement aidé car ce pauvre bloc gît dans mon garage depuis déjà deux mois sans que j'y prête attention

Bonne journée à tous

[donpipo]

Dedans ou dehors?

[benoit_vd]

Si t’as une méthode pour chacun je veux bien

[donpipo]

Ça dépend de l’état et quel matériel tu peux disposer. En réalité, on s’en fout un peu de la propreté, l’important étant de ne pas faire de mal aux plans de joint, qu’ils soient nickel et de ne pas laisser de la merde dans le bloc.
Pinceau, brosses et essence/pétrole, karsher eau chaude, ça devrait faire le taf sans être méchant. Après il y a les laveuses avec des produits spéciaux, les ultra-sons, le sablage, le micro-billage… Une foule de possibilités.

J’ai un pote qui a acheté un grand bac à ultra-sons dans lequel tu peux mettre une culasse entière et peut-être un bloc en deux fois. Pour relativement peu cher (du Vevor chinois) au regard du service rendu et du temps gagné, et c’est royal car tu peux tout y mettre avec le produit nettoyant adéquat

[benoit_vd]

J’ai plusieurs brosses métalliques à monter sur une perceuse, pareil mais en nylon. J’ai aussi pinceaux, pétrole desaromatisé et du dégraissant costaud, par ex si je veux nettoyer une boîte sur laquelle de l’huile a coulé et séché: du dégraissant, je laisse agir et je frotte au pinceau ou à la brosse métallique ?

[donpipo]

Comme tu le sens. J’ai déjà croisé des fadas qui peignaient des moulins à la peinture argentée sur la crasse au lieu de faire ce qu’il y avait à faire.
Quand tu nettoies dehors, c’est pour ton confort physique. Et visuel si tu insistes.

[benoit_vd]

Bonjour tout le monde,

J’ai commencé à nettoyer mes plans de joints dont celui du jdc, le voici en photo:




Certains points sont bien revenus (deuxième photo) et d’autres moins (première photo), je comprends pas trop, je nettoie au dégraissant classique et à la brosse à dents, le plus gros s’en va mais les petits morceaux de crasse ou taches brunes restent, comment faire ??

Également, j’ai essayé de poncer au 400 pour voir ce que ça donnait et voilà le résultat, j’ai fais des toutes petites rayures imperceptibles à l’ongle, qu’en pensez vous ?