Type mine 205 CJ

Chris3348 · Message par **Chris3348** » lun. 24 juil. 2006 23:30

Je viens d'aller voir dans les fiches techniques pour savoir de combien de cheveaux est pourvu mon CJ mais aucun des types de mine mentionnés ne correspond : moi j'ai 20 DK 12/1 et sur le site c'est 20 DK 22/1 .
C'est un moteur à carburateur, sans catalyseur. La voiture est d'avril 1990.

Quelqu'un a une idée ?

Merci

Tophu · Message par **Tophu** » lun. 24 juil. 2006 23:50

C'est la meme chose , pour ma green c'est pareil , le type mine est un 12 au lieu d'un je ne sais plus quoi , au final c'est bon =)

seb057 · Message par **seb057** » mar. 25 juil. 2006 07:55

Salut

alors 20DK12/1 signifie moteur TU3A (K1G) 70ch carbu simple corps solex
ma GR a le type mines 20AK12/1 donc on a le meme moteur (le A ou le K signifie le type de la carosserie (5 portes dans mon cas et cabriolet pour toi)
pour resumer pour les 205CJ et leur types mines
20DK12 (1987-1988) ->65ch (moteur TU3)
20DK12/1 (1989-1992) ->70ch (moteur TU3A)
20DK22/1 (1992) ->75ch (moteur TU3F :carbu double corps)
20DKD2 (1993 a la fin de production) ->75ch (moteur TU3M injection catalysé)

a+

seb

Chris3348 · Message par **Chris3348** » mar. 25 juil. 2006 07:57

Merci pour vos réponses !!!

Seb, tes réponses sont toujours aussi précises, merci beaucoup !!!

Jérém' · Message par **Jérém'** » jeu. 3 août 2006 13:03

Bonjour, désolé de poster ça sur ton topic Chris3348

, mais je me pose une petite question qui a un rapport avec ton sujet et je ne veux pas crée un topic de plus:

Ma CJ dispose d'un moteur 1.4l de 75 ch si je ne me trompe pas et elle n'est pas catalysée. Est-ce normal ?
La voiture est de 1993, c'est un moteur injection monopoint. Voici le type :20DKD2251....

Peut etre seb057 pourra t-il me répondre

Merci d'avance

oljd · Message par **oljd** » jeu. 3 août 2006 13:11

Jérém' a écrit :Bonjour, désolé de poster ça sur ton topic Chris3348 , mais je me pose une petite question qui a un rapport avec ton sujet et je ne veux pas crée un topic de plus:
Ma CJ dispose d'un moteur 1.4l de 75 ch si je ne me trompe pas et elle n'est pas catalysée. Est-ce normal ?
La voiture est de 1993, c'est un moteur injection monopoint. Voici le type :20DKD2251....

Peut etre seb057 pourra t-il me répondre
Merci d'avance

si c'est une injection mono point de 93 il doit y avoir un catalyseur.
regarde si tu as pas la sonde lambda sur ta ligne d'echappement vers l'avant je pense qu'il a été coupé et resoudé

Jérém' · Message par **Jérém'** » jeu. 3 août 2006 15:04

Si, j'ai bien la sonde sur la descente d'echappement. Juste sous le collecteur. Mais après, je n'ai plus rien... enfin si la ligne d'échappement.

Mais je m'attendais à voir un endroit où la ligne est beaucoup plus grosse (catalyseur) et il n'y a rien. La ligne est identique à mon ancienne 205 SR de 91.

oljd · Message par **oljd** » jeu. 3 août 2006 15:23

y a des traces de soudure sur ton pot?

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » jeu. 3 août 2006 15:31

l ancien proprio aurai t il eu des probleme de pot et il en a pris un en casse sans faire attention au cata?

Jérém' · Message par **Jérém'** » jeu. 3 août 2006 15:37

Non non il n'y a pas de traces de soudure sur le pot.
En fait, j'ai le collecteur, la descente d'échappement avec la sonde, la ligne et le silencieux.
Mais je suis surpris car la ligne est identique à celle que j'avais sur ma 205 SR. C'est juste une ligne de 205 "normale" je vais dire.
Je n'ai pas précisé. J'ai passé le contrôle technique comme ça il y a 1 mois et ça ne pose pas de problèmes.
N'y aurait-il pas eu une version sans catalyseur ?
Merci pour vos réponses.

Jérém' · Message par **Jérém'** » jeu. 3 août 2006 15:38

alcyoneus a écrit :l ancien proprio aurai t il eu des probleme de pot et il en a pris un en casse sans faire attention au cata?

J'ai récupéré la voiture dans une casse alors peut-etre que des pièces avaient été prise dessus....

oljd · Message par **oljd** » jeu. 3 août 2006 15:40

tu peux prendre une photo de ta ligne d'echapement?

Jérém' · Message par **Jérém'** » jeu. 3 août 2006 16:28

Oui je peux faire ça. Mais pour demain car le soir je ne dispose pas d'internet.

Si ça peut t'aider (en attendant les photos). C'est un moteur type TU, la descente d'échappement passe sous le moteur, remonte par dessus le train avant et se raccorde ensuite sur la ligne.
La ligne ressemble juste à un tube droit. Mais apparemment pas de cata.
Je vais voir si je peux trouver des photos sur Planète.

oljd · Message par **oljd** » jeu. 3 août 2006 16:32

ok
par contre je sais pas ou est situé le cata sur les TU

Jérém' · Message par **Jérém'** » jeu. 3 août 2006 16:37

Je pense que si il y en a un il doit etre au niveau ou juste après le "tablier". Sous la tringlerie de boite.
Mais comme je l'ai jamais vu, je ne suis sur de rien

Merci pour ton aide.