UNE 205 TD QUI REVIENT DE LOIN.. projet moteur...

[ryan35205]

Félicitations,

C'est vraiment du beau boulot, on dirait que tout est neuf, prends en bien soins..

Salut.

Merci mais de l'extérieur elle n'est pas si belle que ca...

[mush-80]

elle est pas mal cette dturbo j'adore!

longue vie au 205!!!!!

[ryan35205]

Bon alors pas de réaction?

@+ Ryan

[BESSA]

C'est cool de voir une resto de D turbo, y a pas que la GTI dans la vie lol . bon boulo

[ryan35205]

C'est cool de voir une resto de D turbo, y a pas que la GTI dans la vie lol . bon boulo

merci!
en tout cas sacrée boulot sur la tienne; (faut en avoir une bonne paire pour coupé le toit en mettre un TOP )
mais j'ai pas fini et comme j'en ai besoin et que j'ai pus trop de sous je roule comme ca...

@+ Ryan

[samuel205]

de l'etat actuel ?

[ryan35205]

de l'etat actuel ?

Trop sale!

honte a moi!

@+ Ryan

[ryan35205]

Salut!
Voila une photo du tableau de bord, avec quelques modifs:
pose des deux inters , commande forcé des ventilos (fonctionel), longue porté (pas encore branché)celui de warning en rouge plus classe et un a la place de l'allume cigare (on ne fume pas dans ma charette ) qui commande la ventilation en pleine vitesse, ce qui permet d'avoir de la ventilation en position recyclage!!

Autre chose bien visible le logo de volant 205 rallye mais bon c'est ce qui vous saute au yeux!
le volant sera bientot remplacé par un cuir de RG en gardant la flamme PTS!

@+ Ryan

ps: où puis je pacer une annonce sur planète?
merci d'avance...

[samuel205]

y a un forum dedié pour les petites annonces Petites annonces

[Shidenkai]

y a un forum dedié pour les petites annonces Petites annonces

[ryan35205]

y a un forum dedié pour les petites annonces Petites annonces

le blem c'est qui faut s'inscrire au site du club 205 ...
pourquoi ne pas proposer le meme service sur planète?

@+Ryan

[20cd62]

Non, il faut juste s'inscrire au forum des petites annonces, c'est un forum exactement comme celui de planete 205

[BOSS 23]

Salut, .

Sa faisais plusieurs jours que j'étais pas venu sur planète , mais ton topic me plait bien .

C'est le genre de truc que j'aimerais savoir faire, la mini restauration d'une voiture comme tu la fait .

Bref du bon boulot je trouve .

Tu l'a choppé ou , cette durite d'admission ??? .

Et je vois qu'il te manque un bon de durite en amont de la boite a air, elle doit faire un bruit de tracteur ta D-turbo .

A+ .

[ryan35205]

Salut, .

Tu l'a choppé ou , cette durite d'admission ??? .

Et je vois qu'il te manque un bon de durite en amont de la boite a air, elle doit faire un bruit de tracteur ta D-turbo .

A+ .

Salut !

c'est meme pour ca que des potes l'ont surnomé la john deer!!! (surtout a froid)

pour le bout de durite entre le fitre et le connecteur de reniflar ça provient d'une vielle BX Diesel mais j'ai du la recoupé elle est toute lisse a l'intérieur

sinon pour le bout manquant je voudrait la meme que toi le pauvre tuyau d'origine en tissu pourri
Tu la u comme ca ou tu la trouvé en casse?
moi j'en cherche une depuis des mois mais introuvable !!!
je lance un appel général !!

@+ Ryan

[BOSS 23]

Salut !

c'est meme pour ca que des potes l'ont surnomé la john deer!!! (surtout a froid)

pour le bout de durite entre le fitre et le connecteur de reniflar ça provient d'une vielle BX Diesel mais j'ai du la recoupé elle est toute lisse a l'intérieur

sinon pour le bout manquant je voudrait la meme que toi le pauvre tuyau d'origine en tissu pourri
Tu la u comme ca ou tu la trouvé en casse?
moi j'en cherche une depuis des mois mais introuvable !!!
je lance un appel général !!

@+ Ryan

Salut,

Tu l'étonne, une foix j'avais la flemme de la remonter, ben voila le bruit de tracteur, c'est pour cela que j'ai ca .

Pour la durite de BX, fait une fiche, par ce que cela rendrait service a beaucoup de possésseur de D-turbo, vu que cette durite fait énormemamnt défault et coute chère .

Ben pour la durite amond a la boite a air, elle y était déja quand j'ai eu la voiture, elle est en caoutchouc rigide .
Mais en casse, je n'ait vu qu'une foix une TD, et c'était une 309 SRD-turbo (même moteur ), et a l'époque je n'avait pas de D-turbo, donc je n'ai récupérer aucune pièce, quel c** .

Juste comme ca, je vois que tu as dégager la pompe en bout d'arbe a came, celle qui d'origine est entrainé par courroie, tu as fait comme sur les BX, c'est a dire fixé que la boite de vitesse ???

Quels sont les avantages et inconvénients de cette transformation .

A+ .