une seule roue motrice sur 205 GTI 1,9l [réglé]

Marcodu771 · Message par **Marcodu771** » jeu. 25 janv. 2007 23:02

je confirme le différentiel autobloquant et l'impossibilité de reglages !
cherches pas de pannes la ou yen a pas , c'est une 205, c'est increvable

neveuf · Message par **neveuf** » ven. 26 janv. 2007 12:39

bon alors,

j'ai fait le test de lever la roue gauche et de passer la première. Eh bien vous savez quoi : elle ne tourne pas......

Est ce grave docteur ???

Message par **JPB** » ven. 26 janv. 2007 13:55

La roue avant gauche est levée, la roue avant droite est posée au sol, la première est engagée et la roue avant gauche ne tourne pas ? C'est bien ça ?

Mis à part que la vitesse ne soit pas enclanchée correctement je dirais que c'est impossible. Ou alors, lorsque les deux roues sont au sol ta 205, vitesse enclanchée, ne roule pas (cardan cassé).

dethomaso · Message par **dethomaso** » ven. 26 janv. 2007 18:51

c'est clair, c'est impossible.

Soit tu n'as pas enclenché de vitesse
soit ta boite (ou autre chose) est mort donc tu ne pourais plus rouler depuis longtemps

neveuf · Message par **neveuf** » mer. 7 févr. 2007 21:28

bon,

après intervention sur la courroie on a jeté une neunoeil sur ce pitit soucis et rien de grave finalement.......

à plus pour d'autres questions bêtes

Message par **JPB** » jeu. 8 févr. 2007 00:51

neveuf a écrit :bon,

après intervention sur la courroie on a jeté une neunoeil sur ce pitit soucis et rien de grave finalement.......

à plus pour d'autres questions bêtes

Ah ! Non ! Ca ne suffit pas comme solution.

Moi, je veux savoir.

C'était quoi ?

neveuf · Message par **neveuf** » jeu. 8 févr. 2007 10:46

ben pour etre franc

mon beau père a regardé, il a rien vu (j'avoue que je n'étais pas avec lui je bossais).

il m'a dit qu'il avait levé la voiture, mise en prise et testé chaque roue en la bloquant et en vérifiant si l'autre tournait bien, ce qui était le cas.

moteur éteint et en prise, il a fait tourner chaque roue et n'a rien entendu : pas de bruit suspect ni de résistance.

suis désolé, je n'ai pas de réponse pour toi : il m'a juste dit que le différentiel avait surement tout reporté sur une seule roue malgrè la mauvaise adhérence identique sur les deux....

Message par **JPB** » jeu. 8 févr. 2007 17:20

neveuf a écrit :ben pour etre franc

mon beau père a regardé, il a rien vu (j'avoue que je n'étais pas avec lui je bossais).

il m'a dit qu'il avait levé la voiture, mise en prise et testé chaque roue en la bloquant et en vérifiant si l'autre tournait bien, ce qui était le cas.

moteur éteint et en prise, il a fait tourner chaque roue et n'a rien entendu : pas de bruit suspect ni de résistance.

suis désolé, je n'ai pas de réponse pour toi : il m'a juste dit que le différentiel avait surement tout reporté sur une seule roue malgrè la mauvaise adhérence identique sur les deux....

Bah ! Elle est là, la réponse.

Ca ne peut pas être parfaitement identique.

Une roue perd obligatoirement l'adhérence avant l'autre.