Une VRAIE épave d'exception

Viens nous parler de tes autres véhicules que tu as et qui te fais kiffer (ou pas!).
mallo
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Message par mallo »

un tunderbird yahou la chance je trouve que l etat est encore correct moi!bonne chance pour la resto :wink:
205 CTI de 1986
205 GL de 1987
205 GTI de 1989
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oljd
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Message par oljd »

brovi a écrit :
Shidenkai a écrit :
bunny a écrit :Ha là là là , a la lecture de tout ceci sa me donne de plus en plus envie dans avoir une :lover:
T'as pas une GTi à finir ? :P
Si je devais attendre de finir une des miennes pour en prendre une autre...
n'est ce pas oljd?
:lol:
exact, là moi j emanque de place, je dois agrandir mon hangar
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brovi
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Message par brovi »

oljd a écrit :
brovi a écrit :
Shidenkai a écrit : T'as pas une GTi à finir ? :P
Si je devais attendre de finir une des miennes pour en prendre une autre...
n'est ce pas oljd?
:lol:
exact, là moi j emanque de place, je dois agrandir mon hangar
Euh, si il t'en reste de la place, je suis preneur aussi!
:D
Pas de lien Couleur: Beige ténéré (M0DE)
205 SR de 1988 - 86000kms
ameca
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Message par ameca »

J'ai trouvé ça pour ceux qui veulent la voir dans toute sa splendeur (perdue), y compris la carter et le réservoir d'essence !:


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1955-THU ... dZViewItem


Bien descendre jusqu'en bas, c'est le plus interessant


C'est grosso modo l'objectif que je me donne au final.
J'ai le moral moi :lol:
Modifié en dernier par ameca le lun. 26 juin 2006 20:49, modifié 1 fois.
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bunny
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Message par bunny »

:love: :love: La couleur magnifique :wink:

Ouép le moral ces sur y faut en avoir , mai quand on ces que l'on vas roulet dans une voiture que l'on a refait soit même :lover:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 XS
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 CT de 1986
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 XAD de 1988 - 254000kms
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le camionneur
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Message par le camionneur »

le moral tu peux l'avoir avec des proches qui sont passionnes par ca aussi :wink:
ameca
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Message par ameca »

Pour donner des nouvelles, fifille est arrivée, elle a passé la douane, elle attend actuellement son attestation d'authenticité pour la préfecture, j'espère que pour Noel elle sera Francaise.

Sinon ben...le TIG va chauffer, on a du taf' pour quelques temps. je mets un lien où j'ai listé déja quelques une des nombreuses horreurs "made in USA" que j'ai trouvé en décroutant la caisse.

http://fusion-of-metal.chez-alice.fr/36.htm

Les Américains sont des porcs parfois :evil:

Par chance le chassis lui semble conforme aux attentes, et l'avant de l'auto est en bel état. On a même une trappe a essence conforme sur le coffre, ça tombe bien car le coffre est une pièce non disponible en remplacement.

Le plancher étant très faible, on va le changer pour environ les 2/3 et changer les bas de caisse avant de séparer la coque du chassis, en l'état ce serait la catastrophe assurée.
Bien sur avant ça on enlévera les portes et on fixera à la place une sorte de chassis de remplacement. Sans ça ca vrillerait tout de même.

Actuellement je démonte tout, y compris les ouvrants donc, pour alléger la caisse en prévision du grand déplacement, et je sonde les différents éléments.
Je fais aussi la chasse à la pièce rare, de nombreuses pièces étant non disponibles en neuf pour cette voiture, à cause du faible nombre produit.
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Message par 20cd62 »

Ca faisait longtemps qu'on avait pas eu de news!

Effectivement c'est un peu des porcs...

Bon courage :wink:
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DjDav
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Message par DjDav »

Ah oui, je viens de voir sur ton site que c'est pas mal mastiqué tout ca !

En fait, a ce qui parait, les americains c'est juste l'aspect qui compte, et pas le pourquoi du comment...
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1989 - 185000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
Description: The best !!! :lol:
205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 143000kms
ameca
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Message par ameca »

Ben paradoxalement, tu as des mecs (en particulier chez les amateurs de TBird ! Il existe des concours spécifiques) qui sont hyper pointilleux sur des détails comme les codes constructeurs sur les durites, ou les autocollants de vérification en sortie usine. Ils sont prêt à payer un prix astronomique pour ce genre de truc qu'en plus tu ne remarqueras même pas.
Et à côté....ben trop d' auto sont mastiquées à mort avec juste une belle peinture dessus et un intérieur neuf.

Mais il y a de vrais artisans là bas et des voitures réellement belles, seulement tout ça est rare...donc très cher.
ameca
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Message par ameca »

le site pro de mon homme est refait, en totalité, donc pour retrouver la voiture le nouveau lien est:

http://fusion-of-metal.chez-alice.fr/pages/4.html


Bonne nouvelle: j'ai maintenant l'attestation FFVE pour demander une carte grise,
:youpi-12:

il me manque plus qu'un truc pour l'immat', devinez lequel ? :wink:
ameca
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Message par ameca »

Ce dimanche on a fait de gros dégats :oops:

http://fusion-of-metal.chez-alice.fr/pages/4.html

Regardez en bas, la dernière photo et surtout le lien vers une page supplémentaire de photo toutes fraiches !

Ames ensibles : asseyez vous.

"ce reportage contient des images susceptibles de choquer les passionnés"
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alcyoneus
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Message par alcyoneus »

:shock: fiouuu, y a vraiment du boulot la!! et comme tu le dis si bien, c est vraiment des porcs, les ricains :? simpa leur conception de restauration, tu mets des sieges neufs, refait une peinture sur du mastique et c est bon :? :evil:

en tout cas, bon courage pour la suite :P :super:
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20cd62
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Message par 20cd62 »

Très beau boulot bravo :applaudit:

:wink:
mallo
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Message par mallo »

tres beau boulot :wink: mais quelle restauration :shock: vraiment des porcs les ricains! :lol:
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