Planete 205

D'où viens-tu ? : Pyrénées orientales
Quel est le but de ta venue ? : Échange de bons tuyaux, partager mes conaissances de la 205 et apprendre des vôtres
Quelle est ta 205 ? : GRD 5 portes, 400 mille km,
D'autres passions ? : Rhaptomichanophilie . Métallurgie, forge, usinage, courses de motoculteurs, usage agricole également, apiculture, j’ai un petit atelier oû je travaille sur machines a coudre anciennes , achat, vente restauration, maintenance, plutarce, et divers travaux de mécanique fine.

Message :
Bonsoir. Merci de votre accueil. Ami des 205 et plus globalement des peugeout et citroen des annees 80, 90, je vous rejoins dans l’intention de béneficier de vos lumières et avis concernant quelques problèmes mécaniques qui dépassent mes humbles compétences pourtant acquises au cours des multiples 205, 309, et autres modèles de la même époque qui m’ont noirci les mains depuis ma jeunesse et fidèlement transporté avec fiabilité et simplicité dans milles lieux, milles aventures. Au cours de mes naviguations chez vous, je prendrai la liberté si j’en sens l’utilité de vous partager quelques observations ou conaissances qui j’espère pourront enrichir la montagne de savoirs que contient ce forum, je n’en doute pas, c’est aussi le principe des forums spécialisés. J’espère être acqueilli avec amitié et j’ai parfois tendance a être un peu long dans mes posts, veuillez m’en excuser.
J’ai quelques savoirs en domaine métallurgique, d’artifice et rhaptomichanistique. J’ai exerxé de nombreuses années dans l’usinage, puis forge, et mécanique de précision.
Bien a vous , bon weekend, a bientôt

Bienvenue ici!
Tu as plusieurs cordes à ton arc, mais à quelle corde corresponds la rhaptomachin?

Si on enleve le "h" on tombe sur un truc de mode... (haute couture? Rapport avec les machines à coudre que tu affectionnes?)

On utilise parfois des termes barbares sur ce forum mais là, je sèche!

La rhâptomichanophilie est une pratique occulte et invisible, a laquelle s’adonnent dans la plus grande discrétion, de nombreuses personnes. Ça peut être un voisin, un ami, et ça ne se remarque pasfacilement. Lorsque la nuittombe, que les honnêtes hommes se plongent dans un heureux et mérité sommeil , des petits cliquetis commencent a s’entendre. Point de cambouis dégueulasse, point de jurons, ni d’énervement pour ces dingos de mécanique. Certains avec un whisky de choix, d’autres avec une herbe racée de hollande, les rastas avec leur ampoule de crack, d’autres écoutent de la musique, profotant de l’accalmie, certains même sous l’emprise de la sobriété, cet état hallucinatoire provoqué par une volontaire ou non privation d’éthanol. Des jeunes, des vieux hommes et femmes, avec outils et tables, ils règlent, réparent, ajustent et bricolent les brodeuses, ourleuses, surjetteuses, piqueuses plates et autre zigzagueuses. Comme les mètiers de l’arme, les machines a coudre se réparent la nuit. Certains en ont des centaines, et ne savent pas coudre un ourlet. Des dingues!!!

Bonjour et bienvenue

Merci Jean yves pour ta sympathie. Je sais que ce n’est pas très courtois de se presenter avec une bagnole en panne pour chercher de l’zide, c’est très mauvais genre. En plus je vous amène une papanne de haute voltige. Mais je ferai un effort pour rattraper cette cuîstrerie en aidant les jeunes et les novices par qurlques conseils aussi avisés que je puisse, pour rattraper cette impolitesse.
Bonne soirée.

Merci pour l'explication, j'ai trouvé un spécimen du coup:
https://lecoindurapto.wordpress.com/
Je vais me coucher moins bête ce soir du coup, et je vais tendre l'oreille pour tenter de déceler les cliquetis dans les environs!

Ce sont des amis. Ce forum est fréquenté par de fins collectionneurs, mécaniciens de la discipline ,des spécialistes de haute voltige initiés et présentent de la machinerie rare, des restaurations poussées et abouties, des machines de collection du 19ème qui tiennent de la pièce de musée.
Il y a aussi un forum plus généraliste, "forummachines a coudre anciennes" avec plus de brassage, ou les machines plus ordinaires , les néophytes trouveront plus leurs repaires. Comme ici, un noyeau de passionnés certains depuis des années , font vivre ce forum et partagent les découvertes, recherches, travaux et prodiguent conseils et connaissances aux nouveaux qui viennent chercher des savoirs, ou qui veulent réparer une vieille fonte.
C’est une science d’amoureux de belle mécanique qui partage de nombreux points communs avec d’autres domaines, l’automobile, l’arme, l’imprimerie, et Peugeot, Mitsubishi, Opel, Skoda ont produit a une autre époque des machines, mais également Manufrance,Remington, Steyr, Baïkal. Les rétroprojecteurs français MIP, la formidable industrie allemande d’avant 1914 inondait le monde, puis l’zventurier Isaac Singer, malin, opportuniste, homme d’affaire qui pzr des jeux de rachats de brevets a pris un monopole. Bref, j’ai mis un pied là dedans et maintenant c’est mon métier, moi qui faisait de ma mécaniqie camion et générale . Ça fait moins mal au dos, la clientèle est charmante, et c’est adapté a ma vieille carcasse qui commence a rechigner aux reptations sous des véhicules, aux douches d’hydrocarbures, a une clientèle parfois imbuvable, pingre, exigeante, qui me donnait parfois envie d’ouvrir la boite a baffes... et puis les bagnoles d’aujourd’hui avec leurs diags, plzstiques et formes de suppositoire je peux plus les voir. Les 205 ça va. Regardez par curiosité les belles machines que peugeot a fait, entre 1870 et 1914.

Accessoirement ca peut être utile, pour coudre des super housse pour les sièges de voiture déglingados, en tissu qualitè, scelles de moto, yourtes de zazous, bâches de camions, fringues, sacs de patates, godasses, enfin tout se coud, quoi. Y’a eu un petit sursaut de l’activité lors du covid, avec cette mode de se mettre des mochetés faites maison sur le museau. Et comme les 205 face aux puretech, mes vieilles bécanes se défendent avec bravoure face a l’invasion de grosses brêles modernes, fragiles, pas chères, obsolètes, moches et pleines d’électronique. Comme nos 205 et autres, vieilles et kilométrées, seront encore sur les routes alors que les voitures même pas encore construites seront déja en casse, mes vieilles fontes noires, machines a mémé, a pédalier, regardent avec le plus grand mépris Lidl vendre des milliers de pfaff chinoises en plastoque a 80 balles, provoquant des vagues d’hystérie et d’achat compulsif chez les ménagères de bas QI, mais parfois physiquement intelligentes faut noter... j’ai même appris a les réparer. Mais coudre c’est pas mon mètier. Les bons mécanos sont pas forcément les meilleurs pilotes. Enfin voilà pour mon matricule