Planete 205

D'où viens-tu ? : Corentin - 27 ans du Nord !
Quel est le but de ta venue ? : Je viens vers vous en vue d'un achat éventuel d'une 205 GL, surtout pour un avis sur l'état du chassis de cette dernière !
Quelle est ta 205 ? : Peut-être une GL de 1991 !

Message :
Bonjour à tous, comme cité précédemment je cherche un avis sur l'état du chassis de cette petite 205 GL de 1991, je précise qu'elle a 204 000 kilomètres au compteur et je me serais tenté comme auto de tous les jours...!

https://imgbox.com/hJ6h5wx5

https://imgbox.com/vWYv2v5O

https://imgbox.com/qZBuUvjM

https://imgbox.com/OUV4WvVd

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Bien à vous !

Bienvenue sur le forum!
Rien d'alarmant à première vue sous cette GL.

Faut voir aussi les tôle des phares et autres parties à l'avant.

Bienvenue à toi.

Elle a du parcourir ses 204000 kms sur des rouleaux, à l'abri des intempéries !!!!!!

Le vendeur a réalisé les travaux suivants :

Nettoyage réglage carbu
Cardans
Bras de suspension
Silentbloc barre stabilisatrice
Circuit lave glace
Distribution
Joint de cache culbuteur
Batterie
Alternateur
4 pneus
Allumage complet et réglage à la lampe stroboscopique
Silentbloc échappement

J'étais préoccupé par l'état du chassis principalement, la mécanique là-dessus c'est très simple.
Est-ce qu'elle ferait une bonne candidate pour aller au boulot tous les jours ? Dans le sens où je ne veux pas qu'elle soit pas pourrie d'ici 2 ans quoi...

Ce n'est pas tant son état actuel qui pose question mais la vie que tu lui proposes :
- garage abrité ou aux intempéries chez toi ?
- parcours bouchonné ou pas pour aller au travail ?
- garage abrité ou aux intempéries à ton travail ?
...

Etant du Nord on échappe pas à la pluie...
Le parcours n'est absolument pas bouchonné pour aller bosser

Et malheureusement je n'ai pas de garage...

CocoRdt a écrit : ↑dim. 7 déc. 2025 23:19 Et malheureusement je n'ai pas de garage...

Je dirais "Red Flag"

Bonjour à tous !

bon finalement j'ai craqué pour cette 205 étant donné son état général avec ce kilométrage... Je la récupère Samedi matin !

Par contre c'est normal d'avoir la jauge à huile à droite du bloc moteur ? Idem le cache culbuteurs pour moi il a été remplacé. Je doute que ce soit le 1.1L d'origine.

J'ai pas pensé à vérifier la plaque avec le code moteur pour confirmer si c'était bien un 1.1L. Après à l'essai avec 3 rugbymans à bord je confirme qu'elle a pas + que 55 chevaux et la boîte 4 aide pas ahah ! Et le vendeur, passionné, ne m'a jamais parlé de remplacement moteur et il a un classeur complet de factures...

Si ça peut aider, elle est du 19/10/1991 !