Planete 205

Bonjour à tous,

nouvelle arrivée dans la tribu (la troisième en simultané, ce qui commence à me poser des soucis de stationnement ), une jeune 205 CT de fin 1985 soit millésime 86.
Cette jeune fille a donc bientôt 32 ans, elle affiche plus de 175 000 kms, elle est de couleur bleue miami et a un bruit très sympa de kart à la conduite (un petit sifflement).
Faut dire qu'elle dispose d'un moteur 1,4 de 80 chevaux le même que sur les 104, ce qui me change du ronflement de ma TD et du rugissement de ma CTI , il a surtout fallu que je m'habitue à la boite de vitesse.

Elle est esthétiquement équipée comme une CTI (extensions, parechocs, jantes de 1,6 , sellerie tissu quartet) et a un TDB de phase 2 (comme cela je ne suis pas dérouté) ainsi qu'un capot d'automatique (mon premier).
Confortable à souhait elle dispose d'une capote impeccable.

Quelques petits points à reprendre en peinture mais rien de bien méchant (ponçage et mise en peinture des éléments), juste un point plus conséquent je pense à reprendre avec l'aile arrière coté conducteur (dépointer voire couper et ressouder avant traitement et mise en peinture car il y a une fissure au bord du passage de roue).

En somme une petite 205 attachante et d'ores et déjà en âge collection qui va retrouver un état un peu plus stock une fois que j'aurai fait la revue de détails.

bonne journée

Mathieu

Sa cousine germanique se sent du coup moins seule sur le forum :-)

La tête de Delco est aussi montée pointant vers le ciel?


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bonsoir belle aquisition! Le controle technique tout les 5 ans, un moteur sans remplacements de courroies de distributions, le vehicule estivale idéale!

Le look cti réhaussé du capot bombé et le rééquipement phase 2 complet question de gout don certain voudront débatre mais personellement je trouve la réalisation canon et je pense qu il faut laisser aussi un peu dans le jus des modes qu'il y a eut en cours de route surtout quand c'est sobre et bien fait.

bonsoir à tous,

@ Kamelie1706

kamelie1706 a écrit :Sa cousine germanique se sent du coup moins seule sur le forum :-)
La tête de Delco est aussi montée pointant vers le ciel?

je te confirme cela samedi prochain car j'ai du loger la petite chez ma belle mère à la campagne par manque de place (cti dans le garage et TD devant le garage donc manque une place) mais je soulève le capot dès que j'arrive pour te le dire


@ EGrenier73

EGranier73 a écrit :bonsoir belle aquisition! Le controle technique tout les 5 ans, un moteur sans remplacements de courroies de distributions, le vehicule estivale idéale!
Le look cti réhaussé du capot bombé et le rééquipement phase 2 complet question de gout don certain voudront débatre mais personellement je trouve la réalisation canon et je pense qu il faut laisser aussi un peu dans le jus des modes qu'il y a eut en cours de route surtout quand c'est sobre et bien fait.

effectivement je lui ai trouvé un charme certain (look et simplicité d'entretien) et en même temps la sensation de conduite est très sympa mais l'assurance ancienne c'est la cerise sur le gâteau.
Quelques petits détails à ajuster et ce sera une voiture de balades dominicales absolument parfaite.

En plus l'ancien propriétaire qui avait eu une gti aussi en parallèle m'a très gentiment donné quatre cartons avec des pièces plastiques diverses, faisceaux complets avec les fusibles et modules qui vont bien, moteurs de vitres/portes/essuie glace, vitres de custodes et plage arrière... de quoi me laisser la possibilité de bien la soigner et la faire durer
Mathieu

J adore!

Bonsoir et tous mes voeux pour 2018 ,

un petit bout de temps depuis mon dernier passage car j'ai eu à faire sur la CTI (nouvelles bougies, nouveau débitmètre, réglages chez le garagiste, freins, reconditionnement des injecteurs après nettoyage ultrasons) et ma TD (soucis d'éclairage et traque du fil avec l'extrémité vert de gris...).

Il y a une semaine décrassage de la CT avec un petit roulage en rase campagne, vérification des différents niveaux/de la charge batterie/
nouveau pommeau de levier de vitesse car l'autre a craqué, changement de quelques plastiques et inspection du châssis pour traquer les traces de corrosion ...rien nickel

kamelie1706 a écrit :Sa cousine germanique se sent du coup moins seule sur le forum :-)
La tête de Delco est aussi montée pointant vers le ciel?

Après vérification la tête de delco est en bas comme sur ma CTI mais quelle place pour travailler sous le capot, c'est vraiment top

quelques dépenses en vue:
changement train de pneus car ceux là ne m’inspirent pas
recrantage du train arrière qui est un poil trop bas
peinture de deux éléments
vidange de boite avec ajout de mécacyl
une moquette et deux housses pour les assises arrières

au volant je commence à comprendre cette boite de vitesse qui n'est pas si capricieuse quand le coup de main vient

bonne soirée

mathieu

Salut

Sympa cette CT

Par contre, moteur et boite, c'est la même huile sur ces moteurs X

Bonne continuation

elle est unique de part sa couleur et son intérieur
Ne changes rien
HUB

BrokenArrow a écrit :Salut

Sympa cette CT

Par contre, moteur et boite, c'est la même huile sur ces moteurs X

Bonne continuation

Bonsoir et merci de ce renseignement,
ce sera alors une bonne vidange et du mécacyl