Planete 205

je viens de consulter le site d'Oscaro & le calorstat pour ce type de moteur est un 83°C donc dès que je peux je vérifie s'il s'ouvre : changement brutal de température d'eau à son déclenchement.

Je pense que ce topic "hors la loi" est resté ouvert suffisament longtemps pour que tu ais recu suffisament d'infos concernant cette 405.
Il est donc temps de le verrouiller...

Si on autorise les autres vehicules, on va devenir un site multi-autos ce qui risque de mettre ce forum en difficulté...

je reviens vers vous pour les problèmes de cette 405 diesel.

je me suis acheté une RTA d'occasion spécialisé dans les moteurs diesel. Je n'ai pas trouvé les infos que je recherchais notamment concernant le capteur PMH. L'un d'entre-vous aurait-il une photo de ce capteur & sa localisation sur le moteur ?

j'ai toujours des accoups moteur. Depuis les derniers messages de ce post, j'ai effectué suffisamment de kilomètres pour effectuer la vidange de l'huile alors je regardé la fiche sur planète & je reste interrogatif quant à l'étape concernant la pompe à DA si quelqu'un pouvait m'expliquer...
Je souhaiterai également changer le filtre à gasoil - si vous avez des conseils à me promulguer.

je me suis lancé dans l'entretien de ce moteur diesel & première connerie !

j'ai trop forcé le capteur de présence d'eau dans le fitre à gasoil, filetage métallique mais corps du porte-filtre en plastique
Résultat, fuite & capteur indévissable
le filtre tout comme celui du circuit d'air étaient bien crade !
j'ai lancé également la vidange de l'huile moteur.

405 emmenée à la casse ce jour avec tout de même un pincement au cœur suite au service rendu pendant 1 an & demi.

qu'est-ce que ce sera quand ce sera au tour de ma 205

en attendant, ce post peut être cloturer merci à ceux qui y auront participer