Planete 205

Bonjour à tous,

C'est la 3eme fois qu'on emmène notre break chez le monsieur de chez Peugeot, 3 fois pour le même problème.
Le voyant diag moteur s'allume, et à chaque fois c'est le même truc qui est dessoudé. C'est relou.
Je parle pas de l'essuie-glace AR qui ne fonctionne plus...


Quelqu'un ici a-t-il cette voiture avec ce moteur? Avez-vous ce type de problèmes?
Comment se débarasser du problème sans se débarasser de la voiture?

Merci

PS: si ce topic n'a pas lieu d'être, désolée.

Tu as regardé sur les autres forums si vous tes les seuls à avoir ce soucis?

Il manquerait pas un support pour la prise diag par hasard?

Il se situe ou sur 306 Hdi?

qu'est ce qui est dessoudé?

j'en sais rien pour cette fois, mais j'hésite à répondre "le neuronne de celui qui a pondu ce moteur" mais non...

Ben, j'ai pas regardé sur d'autres forums. Je me suis dit qu'en attendant je pouvais toujours poser la question ici... et aucune news du garage...

Et d'après certaines personnes, il y a pas mal de problèmes récurrents sur ce moteur

une seul solution, vire ce mazoutkipue et prend un bon gros 2L essence

Bennyjy a écrit : Il manquerait pas un support pour la prise diag par hasard?

Il se situe ou sur 306 Hdi?

(mode je tilte que maintenant): c'est à dire? prise diag sous le volant

Interessant

Il faudrait regarder si ce faisceau n'est pas pris dans d'autres et que le fait de tourner le volant tire un peu sur le lot de fils et donc casse ce fameux fils.

Le soucis de cette prise diag, c'est qu'elle est situé à plein d'endroit différent suivant les modèles Peugeot.... (vers la boite à fusible sur 206, sous le cendrier sur 308, sous le volant 306... )

essayé de voir si le faisceau passe correctement

punaise pas con ce truc
Dès qu'on la récupère, on essaie de voir ça... pour le moment elle est encore chez Peugeot

Je viens d'en acheté une très recemment et pour le moment aucun soucis, 306 2l0 HDI break powaa !
Pour ton soucis d'EV AR, au boulot on a pas mal été embêté avec des fils coupé la dessus (la gaine qui passe du hayon a la caisse).

Salut !

Pour le hayon, le moteur semble HS, il est bien alimenté mais c'est comme ci qu'il était bloqué.

Pour le voyant, c'est un probleme de conception (probleme de masse et de blindage du potentiométre de pédale d'accélération).

J'espére juste qu'il feront le nécessaire pour résoudre ça une bonne fois pour toute...