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Warning sur Moto
Publié : ven. 8 nov. 2013 11:00
par aerane
Hello,
Alors voilà je voulais rajouter un beau bouton de warning sur ma moto (Honda NTV650) car les cons sur paris si on a pas 4 piou piou qui clignottent ils ne voient rien
Alors sur le schéma électrique et sur ma central j'ai 3 cosses donc 3 fils
Récap du montage:
-Bouton poussoir universelle classique de guidon
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649
- 4 cligno LED 1.4W / unité

- Central d'origine
- 2 resistances radiateur 50w en parallèles pour que les clignotants ne jouent pas a speedy gonzaless et consomment assez pour fonctionner proprement
Un gris allant au comodo à gauche , un bleu étant l'alimentation 12V au milieu (si je ne me trompe pas) et le vert étant la masse à droite.
J'ai un bouton poussoir classique 2 fils, je pensais le monter entre le bleu et le vert sous la central (voir dans les branchements du bol)
Si un électricien auto saurait me confirmer mon choix
Merci.

Re: Warning sur Moto
Publié : ven. 8 nov. 2013 16:06
par JPB
Je crois que la cellule clignotante d'origine fonctionne de la même façon, une ampoule cramé sur deux ou pas.

Il faudrait en être certain alors
Irwin ou un autre Planétiste, si tu veux bien vérifier qu'elle fonctionne alors qu'un seul clignotant d'origine est branché, on pourra avancer.

Re: Warning sur Moto
Publié : dim. 17 nov. 2013 10:23
par aerane
oui quand un cligno origine est branché, ca clignote rapidement, quand j'en ai 2 du meme côté ca clignote normalement
Pour le moment j'ai des résistances à l'AR de chaque côté de 50w 6ohms, comme décrit dans tout montage de cligno LED moto, en Warning aucun soucis.
50w pour remplacer le 2x21W que les cligno d'origines représentent. J'ai mesuré l'ampérage, on varie sur du 5.xx +/- de chaque côté. On est sur une moyenne de 60W (5Ax12V). Ce qui est tout à fait normal
Quand je viens ajouter une 2eme résistance d'un côté (100w au final) ca fonctionne bien
Re: Warning sur Moto
Publié : dim. 17 nov. 2013 10:30
par JPB
Donc ça ne fonctionne pas de la même façon avec un seul clignotant qu'avec deux d'origine.
Il faut donc, dans ton montage LED, respecter la consommation électrique pour que ça fonctionne.

Ampoules d'origines par côté: 21w + 21w = 42 w
Quelle est la la résistance d'une LED ?
Re: Warning sur Moto
Publié : dim. 17 nov. 2013 10:40
par aerane
1 cligno = 1.4w 14 LED par cligno = 0.1 par LED pour être précis.
Comme je disais plus haut :
50w pour remplacer le 2x21W que les cligno d'origines représentent. J'ai mesuré l'ampérage, on varie sur du 5.xx +/- de chaque côté. On est sur une moyenne de 60W (5Ax12V).
Re: Warning sur Moto
Publié : dim. 17 nov. 2013 10:47
par JPB
aerane a écrit :1 cligno = 1.4w 14 LED par cligno = 0.1 par LED pour être précis.
Comme je disais plus haut :
50w pour remplacer le 2x21W que les cligno d'origines représentent. J'ai mesuré l'ampérage, on varie sur du 5.xx +/- de chaque côté. On est sur une moyenne de 60W (5Ax12V).
Le calcul est donc simple.

42 W (2x21w) pour l'origine
2,8 W (2x1,4w) pour les LED
La résistance additionnel doit faire:
42 - 2,8 =
39,2W par côté pour que ça clignote normalement avec les LED sans fatiguer la cellule clignotante plus qu'à l'origine.

Re: Warning sur Moto
Publié : dim. 17 nov. 2013 10:54
par aerane
JPB a écrit :aerane a écrit :1 cligno = 1.4w 14 LED par cligno = 0.1 par LED pour être précis.
Comme je disais plus haut :
50w pour remplacer le 2x21W que les cligno d'origines représentent. J'ai mesuré l'ampérage, on varie sur du 5.xx +/- de chaque côté. On est sur une moyenne de 60W (5Ax12V).
Le calcul est donc simple.

42 W (2x21w) pour l'origine
2,8 W (2x1,4w) pour les LED
La résistance additionnel doit faire:
42 - 2,8 =
39,2W pour que ça clignote normalement avec les LED sans fatiguer la cellule clignotante plus qu'à l'origine.

Et je suis à 50W de résistance par côté, donc je suis "un peu plus puissant" que d'origine ca devrait marcher, mais non
Je vire les cosses, je soude direct et je tiens au jus
Re: Warning sur Moto
Publié : dim. 17 nov. 2013 11:01
par JPB
Ton montage n'étant pas finalisé (la fonction Warning n'a pas été abordée), il est prématuré de tout souder, non ?

Re: Warning sur Moto
Publié : dim. 17 nov. 2013 11:05
par aerane
Quasiment, dans le sens ou ca clignote vite. les warning sont opérationnels et fonctionne à bonne allure de clignotement:
aerane a écrit :... en Warning aucun soucis.
Bon, j'ai soudé d'un côté ca clignote toute les demi seconde, c'est déjà un peu moins rapide
Ca donne cela si on fait pas attention au bordel
http://www.youtube.com/watch?v=pZzbB-dU ... e=youtu.be
en 1 les 2 clignos sur un montage "final" ensuite warning, puis je retire une résistance
je voie déjà papi râler du bordel mais le montage ainsi était juste pour la video
J'ai mesuré le voltage tout débrancher, je suis à 10V. Clignotant monté, je passe à 5V.
Ma résistance additionnel est de 50W pour 12V, dans le cas échéant je mesure 5V pour 5A, on est sur une puissance de 25W au final avec l'alimentation de 5V.
Le problème est d'ou vient cet écart de tension, dans le cligno j'ai 14led et un autre composant ressemblant à une diode, normalement pour eviter que le courant ne remonte par un mauvais branchement.
Pour la suite je ne voie pas ce qui peut faire qu'on à plus que 5V, une idée ? Aucun transfo présent ni rien dans le cligno