Planete 205

Je pensai dé-cranter mon train arrière pour rehausser. j'ai lu dans la RTA que un cran fait gagner 3mm. Donc pour rehausse de plusieurs centimètre ca risque d'être chaud. D'autant que de tendre la barre de torsion doit être assez difficile. (pour info j'ai remonté l'avant de 7cm)

7cm devant... Tu ne pourras gagner que quelques cm derriere par decrantage. Sans compter le chargement qui va rabaisser toutnca. Faut des calles

j'ai dé-cranter mon train arrière aujourd'hui j'ai gagner 6CM en allant en butée des 2 cotées; a voir se que ca donne charger mais en tout cas les suspension sont super dur.

c'est curieux, on n'a pas gagné grand chose en decrantant au max

par contre je pensai mettre des amorto plus long vu que comme ca mes amorto sont sorti au max. La vaux mieu pas rouler sur route a vide car les amorto ne joue plus leur role.
Je vous tienderai au courant si je trouve quelque chose d'intéressant.
Vous vous êtes sur d'avoir décranté jusqu'en butée d'amortisseur???

butée de bras... Impossible de mettre le bras plus bas. Pourtant on a mis des coups de masse pour gagner un peu mais c'est pas super haut

La voiture vide ça allait mais une fois pleine... C etait pas terrible. Pourtant on a mis des barres de gti plus grosses que l'origine.

c'est bizarre ca. en même temps j'ai encore essayé de charger mais quand je m'assoie au bout du coffre (65Kg) il baisse quasiment pas. affaire a suivre^^

j'ai peu être une réponse pour la différence de hauteur. avez vous démonter l'axe inférieur de l'amorto; car perso j'ai été obliger de remonter le bras suspension au cric pour remonter l'amortisseur, du coup même une foi remonté je suis en butée détente (ou pas bien loin)

Oui on a fait le réglage sans les amortos, et la réhausse est maximale (bras en butée sur la caisse)

Au final ça donne ça (attention les roues sont en 175/70R14 ça donne pas la même impression qu'avec le 13" d'origine ) :

je suis plus haut que ca et sans cale ( à vide) et j'ai les même roues que vous.
J'en arrive a me demander si mes barres de torsions son d'origine (visiblement ca avais déja été démonté car les torx était abimé)
je vais mesurer le diamètre et les comparer a ma 205 routière (XS aussi) qui sais ca vien peu être de la. si c'est le cas j'ai eu un sacré coup de bol^^

Allez donne nous ton secret

biwann a écrit :Allez donne nous ton secret

peut etre qu'il a un masse plus grosse que la notre

Je ne pense pas que ca viennent de la taille de la masse mais de celle du talent lol
et aussi du faite d'avoir un papa prof de mécanique qui aide lol^^

J'ai mesuré l'épaisseur de mes barres de torsions hier, elle fond la même épaisseur que celle de ma xs routière (18,5 mm) donc le mystère reste entier