Planete 205

Bonjour à tous, voilà pour moi le moment de la séparation d'avec ma 205, après 17 ans de vie commune.

Plus précisément :
205 Style 1.4 i 5 portes, blanc Meije
Moteur TU3M/Z (bloc fonte)
3e main
222000 km au compteur
Distribution à jour
Embrayage 60000 km
Train AR d'origine sans jeu ni bruit
Récemment : radiateur chauffage, flexibles frein à main, bobine
Equipée attelage BOSAL (fixations conformes à l'origine Peugeot)

Pas de corrosion perforante, sièges non déchirés ni décousus (dessous de banquette AR à revoir + bon nettoyage), plastiques intérieurs décolorés mais non cassés
Quelques pocs après 29 ans en société
Pas encore passée au CT
Pour un éventuel puriste qui souhaiterait revenir full stock, j'ai les enjos "turbine" (j'en ai même 5) même si en ce moment je ne roule pas avec, ainsi que la montre analogique (remplacée par un CT) et le cache à côté du bloc fumeur (j'ai une montre de GTI).

A votre avis ... Combien ça peut valoir ?
Merci de vos expertises (ou propositions )

Claudius07 a écrit :Bonjour à tous, voilà pour moi le moment de la séparation d'avec ma 205, après 17 ans de vie commune.

Plus précisément :
205 Style 1.4 i 5 portes, blanc Meije
Moteur TU3M/Z (bloc fonte)
3e main
222000 km au compteur
Distribution à jour
Embrayage 60000 km
Train AR d'origine sans jeu ni bruit
Récemment : radiateur chauffage, flexibles frein à main, bobine
Equipée attelage BOSAL (fixations conformes à l'origine Peugeot)

Pas de corrosion perforante, sièges non déchirés ni décousus (dessous de banquette AR à revoir + bon nettoyage), plastiques intérieurs décolorés mais non cassés
Quelques pocs après 29 ans en société
Pas encore passée au CT
Pour un éventuel puriste qui souhaiterait revenir full stock, j'ai les enjos "turbine" (j'en ai même 5) même si en ce moment je ne roule pas avec, ainsi que la montre analogique (remplacée par un CT) et le cache à côté du bloc fumeur (j'ai une montre de GTI).

A votre avis ... Combien ça peut valoir ?
Merci de vos expertises (ou propositions )

Vu les prix je dirai au moins 2500 € . tu as des photos?

Envoyé de mon 220333QNY en utilisant Tapatalk

Après quelques semaines, je reprends mon propre sujet, cette fois c'est la mise en vente "pour de vrai".

Un petit récapitulatif :

205 Style 5 p 1.4 i du 02/11/1993, 222000 km
Coloris blanc Meije
3e main, 72000 km à l'achat, même propriétaire depuis 2006
Moteur TU3M/Z (bloc fonte)

Radiateur chauffage, thermostat, tête allumeur 24/09/2021 (217000 km)
Batterie 01/10/2021, gar jusqu'au 30/09/2024
4 pneus Uniroyal 11/2021 à 215000 km (7000 km parcourus)
Embrayage 04/2017 à 168000 km (54000 km parcourus)
Distribution + 1 bras suspension 02/2018 à 179000 km (43000 km parcourus), et oui, j'avais pas vu le temps passer (5 ans déjà)

Attelage BOSAL (montage conforme origine)

Retour "full stock" sans problème, toutes pièces conservées
Visible près d'Uzès (30).

Le CT sera bientôt passé, RDV pris.

Pour les photos extérieures, il faut d'abord que je fasse un lavage... en respectant les restrictions d'eau.
Voilà déjà un aperçu de l'intérieur et des points que je crois plus particulièrement critiques sur les 205: Les moquettes ne sont pas usées car j'ai toujours eu des surtapis, cependant l'avant G a été bien taché par du LDR (fuite massive au radiateur de chauffage)

Le pommeau de vitesses n'est pas le bon mais j'ai la plaquette du vrai
J'ai le cache à la place de la montre GTI (qui aurait besoin de réviser, faux contact dans l'afficheur et pion de réglage des heures tombé dedans)
J'ai la montre analogique à la place du compte-tours

Reste à parler gros sous ... 1800 € me paraissent un chiffre équitable.
Autres photos à venir après lavage, plus de précisions par MP.
Cordialement à tous.

Comme de juste, voici deux nouvelles photos en cours de nettoyage extérieur Les plus avisés remarqueront les enjos qui ne sont pas les fameux modèles "Turbine" propres à la 205 Style, mais je les ai bel et bien.
Ceux-ci proviennent d'une 306 Totem 1.4 i, on reste dans la famille
Cordialement

Pour être encore plus exact, les enjoliveurs proviennent d'origine d'une 309 GR ph1

dami a écrit : ↑mar. 4 juil. 2023 22:34 Pour être encore plus exact, les enjoliveurs proviennent d'origine d'une 309 GR ph1

Salut Dami, t'es sûr de ça ? Je m'étonne parce qu'ils étaient restés au fond de mon garage après la revente de la 306 Totem que j'avais achetée 1 ière main pour mon fils à un couple de quinquas de Villeurbanne ... Voiture par la suite équipée de jantes alu et revendue avec.

Claudius07 a écrit : ↑mer. 5 juil. 2023 10:14

dami a écrit : ↑mar. 4 juil. 2023 22:34 Pour être encore plus exact, les enjoliveurs proviennent d'origine d'une 309 GR ph1

Salut Dami, t'es sûr de ça ? Je m'étonne parce qu'ils étaient restés au fond de mon garage après la revente de la 306 Totem que j'avais achetée 1 ière main pour mon fils à un couple de quinquas de Villeurbanne ... Voiture par la suite équipée de jantes alu et revendue avec.

Après vérification effectivement, ce sont les enjoliveurs d'origine sur les 306 totem et profil, il y a fort longtemps que je n'en ai pas vu d'ailleurs !
Mais comme dit les 309 GR ph1 en étaient aussi équipées !

Alors vendue ou pas ?

@ gpe:
En cours avec un forumeur ...