Planete 205

Bonjour a tous ! voila je voudrais demander des conseilles d'achat en équipement peinture car je souhaiterai me retaper par moi même la LACOSTE .

_ Je voudrais savoir quel pistolet a peinture : 60, 200, 250 ml/ mn pour le débit ?
_ Compresseur de 50 L est ce suffisant ? ( pour les petites pièces ex: une aile avant, jante ... )
_ Le but de la manoeuvre:
1 Dégraisser ou simplement laver la pièce, et avec quoi ?
2 Ponçage et avec quels grains ?
3 Ce que je doit poser sur le métal avant peinture, et sur le plastique pour les pares chocs ?

En gros ce que je veux savoir se sont les étapes pour commençer en douceur mais respectant la méthodologie, le sechage, comme les pros quoi, mais version ammateur pour que je puisse m'excersser un peu sur des vielles pièces avant de toucher a ma 205
merci pour les infos

En gros ce que tu veux c'est apprendre le metier de carrosier grace au forum !!
Et ben y'a du boulot
Sinon je te souhait bon courage....

Tu auras beau avoir un compresseur et un pistolet, il te manquera une cabine.. La température est un facteur très important dans la peinture...

Apparement il n'y a pas beaucoup de spécialistes mais bon cela ne doit pas être si compliquer que de se faire une petite aile quand je pense que l'on veux me prendre 300 € pour une aile de 205 je prefère autant investir dans le matos

Comme on dit...qui ne tente rien n a rien mais la peinture...c est super balèse...enfin le poncage masticage surtout si il y a besoin!!

hollywood a écrit :Apparement il n'y a pas beaucoup de spécialistes mais bon cela ne doit pas être si compliquer que de se faire une petite aile quand je pense que l'on veux me prendre 300 € pour une aile de 205 je prefère autant investir dans le matos

La carosserie c'est un art, ca n'est franchement pas à la portée de tout le monde... C'est pour ca que le bon boulot est si cher... Mais réfléchis bien, c'est pas parceque tu investis dans le matos que tu y arriveras, et si tu n'y arrives pas, tu auras perdu pas mal de sous. De plus il n'y a pas que le matériel, il y a aussi la peinture et le vernis qui coutent une veritable fortune!!Franchement je préfère faire faire une complète chez le carossier, je suis persuadé que ca me couterais moins cher que de le faire mois meme en investissant dans du bon matos...

Sinon si vraiment tu veux te lancer, je peux te dire qu'il faut un bon compresseur et un bon pistolet, et non pas du premier prix Casto.. Il faut un jet le plus continue possible, sinon tu fais rapidement un joli moucheté peau d'orange.

Pour le poncage on attaque au gros et on finis au petit à l'eau (600 puis 1200 à l'eau), si la carosserie est mise à nu on met un apprêt avant peinture. Sinon il existait un site internet ou le mec expliquait l'art de la peinture de voiture, mais je ne me souviens plus du tout, si je retrouve ca, je poste.

Voilà c'est cadeau :

Le peintre du dimanche : http://jcfressaix.free.fr/

Et le forum : http://forum.aceboard.net/i-78287.htm

Bon courage

Et surtout bien nettoyer ton matos après usage, surtout le pistolet, faut le démonter entièrement et le nettoyer (le thiner cellulosique ça marche bien), si tu le fait pas tout de suite, ton pistolet va se boucher et après tu pourra le jetter (et c'est pas donné un pistolet)

merci zenman94 pour le lien si un jour j'y arrive je te ferrai la peinture de ton antenne radio gratuitement

Tres honnetement 300 euro pour repeindre une aile ca fait cher , moi mon carossier me prends 100 eur s'il n y a pas de bosse.
Quand au pistolet à peinture avec compresseur le gars à qui j'ai acheté la voiture la fait lui même avec de la peinture peugeot , je en sais pas ce qu'il avait comme matos mais c'est dégueu....
Bon courage quand même

c'est sur que c'est degueux...
meme a la bombe j'ai reussi a faire mieux.
C'est pas parce que tu as du bon matos que tu fais du bon boulot, la preuve !!!

deja la peinture qui est sur les 2 portes est super degueu ensuite pour faire une peinture digne de se nom c'est tres dur deja il faut un minimum de materiel et pour le pistolet il faut que tu tourne avec une pression maxi de 3 bars pour le compresseur je conseille un 100 l et pour le pistolet un a gravité et non a sucion ensuite il te faut un minimum de produit tel que diluant appret, peinture, vernis papier a poncer de different grain une cale a poncer des spatule a mastic de carrossier et du mastic de carrossier si tu a de gros defauts de la fibre tisse ou non mais si tu te lance dedans fait d'abord un essai sur une piece que tu ne vas pas monter sur ta voiture pour etre sur du resultats

Merci pour les encouragements de certains :super: et tant pis pour les autres je suis déjà performant en mécanique et souvent trop maniaque, car je suis de nature a me donner a fond dans ce que j'entreprend !
Pour ce qui est de la carrosserie je vais investir dans de l'excellent materiels ( comme tous mes outils ) Apprendre avec des personnes qui me guiderons sur le site que m'a aimablement donné Zenman94 et dont je suis inscrit ! Je suis trés patient et surtout persévérant dans mes activitées, cette nouvelle passion pour la carrosserie et pour moi comme un nouveau défit que je pense maitriser avec les années, et la persévérance
Il va de soit que toutes mes tentatives se ferons sur des pièces en mauvais états ! Si mon travail ne me convient je recommencerai a nouveau encore et encore, jusqu'a me rapprocher de la perfection !

ok bah bon courage et ecoute les professionnel de la carrosserie c'est leur metier il seront plus apte a t'aidez

Le principal c'est d'être patient, si tu l'es ça devrait aller mais si tu l'es pas, ça risque de pas le faire.
Car il faut du temps pour faire un bon boulot, faut pas vouloir aller trop vite au risque de tout faire foirer (coulées ... )

Et n'oublie pas de nous montrer les résultats quand tu t'y sera mis avec un petit reportage photo