Planete 205

Salut à tous .

Désolé de n'avoir pas participé depuis mon inscription mais la recherche de ma (future) GTI me prend un temps fou. Je n'aurais jamais cru que ce soit aussi difficile à trouver !!!

Bref je vous sollicite aujourd'hui car je suis en contact avec un proprio de 1L9 qui m'indique que son auto monte difficilement dans les tours, consomme beaucoup,et fume noir .Il prétend qu'il suffit de changer les bougies et de régler le débimètre . Il ne roule quasiment pas avec et n'a que peu d'idée de l'entretien qui a été fait, mais bon, l'auto n'est pas très chère, et presque d'origine (cette manie qu'ils ont tous de les surbaisser )
Alors , qu'en pensez-vous ? Je vais la voir ou pas ?
Merci d'avance !

Si il "suffit" de changer les bougies, pourquoi le gars le fait pas, il tirerait beaucoup plus d'argent de sa GTI pour un changement de bougies qui ne coute presque rien ...

Y a peut-être anguille sous roche

Oui , j'y ai pensé , mais il y a pas mal d' autres bricoles à faire, et le gars est surtout désespéré par ce que coûte ce genre de voiture!!
Alors il veut s'en débarrasser assez vite mais elle a l'air négligée !!!
Pour avoir une idée c'est une 89 , il y a aussi un peu de carrosserie (léger) et le px environ 1700 E.
Ha oui j'oubliai 190mkm. (même si je me fie rarement à ça !)

1700 €

Le gars a vu le pigeon arriver de loin alors (c'est pas une critique pour toi t'en fait pas)

Pour moi c'est trop cher pour une voiture avec des frais à faire dessus et sans controle technique (enfin je suppose).

Rien ne t'empèche d'aller la voir mais dans ce cas il faut faire descendre le prix, car elle à quand même des kilomètres, et note chaque frais à faire dessus pour descendre le prix

Le contôle sera fait mais je croyais à travers ce que j'ai lu un peu partout qu'on trouvait difficilement une 1L9 à moins de 2500/3000E en bon état et d'origine!!

GUS a écrit :Le contôle sera fait mais je croyais à travers ce que j'ai lu un peu partout qu'on trouvait difficilement une 1L9 à moins de 2500/3000E en bon état et d'origine!!

Il manque ca !

Et puis, tu peux en trouver pour moins chere que les prix que tu annonces, il suffit d'etre tres patient

le problème vient du débimetre il faudra surement le changer

laisse tomber , à ce prix là , t en trouvera une en bon état de marche , au moindre doute , il ne faut pas acheter d'apres moi!
surtout que c'est bizarre cette histoire, même si c'est possible.

Aller 1000 euros, car si le gars ne prend pas le temps de changer des bougie ou son debimetre!! je pense que son bouchon de vidange n'a pas du voir une clés depuis des lustres!!!!

Marcalex a écrit :Aller 1000 euros, car si le gars ne prend pas le temps de changer des bougie ou son debimetre!! je pense que son bouchon de vidange n'a pas du voir une clés depuis des lustres!!!!

bonne remarque , et ca vaut pour tous les entretiens courant, moi je me mefierais , surtout à 1700euros , elle n'est pas fiable!
1000euros , c'est encore cher, moi je dirais max 800!

OK, en tous cas merci pour les tuyaux !!
Je continue ma recherche, il faut juste rester cool

Mais quand même je commence à bouillir

En plus il n'aura jamais le CT à mon avis le CO est dans les choux

Courage moi ca fait plus d'un an que je cherche une GTI, à farfouiller partout, je suis inscrit a toutes les alertes mail possibles... C'est vrai que je suis exigeant aussi mais bon

Si je peux te donner un conseil : ne te précipite surtout pas, c'est bien plus facile d'acheter que de vendre...

C'est trop insupportable de rouler dans une voiture tout en bavant sur une autre... un peu comme avec les filles quoi !

Si tu veux quelque chose de très jolie, tu peux aller voir chez md-motorsport ( très chère mais jolie ).

Tu veux mettre combien dans une 205 gti ?
Tu veux une 130 cv ?

Patience et longeur de temps...
Comme toutes les voitures de collection, la GTI est un peu difficile à trouver en parfait état d'origine ( encore faut-il définir la notion d'origine... )
Comme toutes les voitures de collection, un exemplaire cher mais en parfait état sera bien souvent meilleur marché qu'un modèle moins cher mais à restaurer.
A mon sens, mieux vaut éviter les 205 rabaissées ( pour cause de déchirure de de la caisse, mais je suis sûr que le sujet a déjà été abordé ).
Petite précision concernant MDM, sauf erreur de ma part, ses voitures proviennet d'Allemagne. Cela n'a rien de rhédibitoire, mais pour moi, l'origine française de ma 205 était une condition sine qua non.
Enfin, à titre d'exemple, j'ai acheté ma 205 1,6 L de 1991 en juin 2001, c'était une première main ( j'ai récupéré toutes les factures y-compris celle d'achat ), elle totalisait 126 000 Km et je l'ai payée 1700€ ( j'ai investi à peu près la même somme pour changer l'interieur, refaire totalement les freins, une peinture partielle et quelques bricoles). En comparaison, le prix demandé pour la 1,9 L que tu convoites me paraît excessif...
Bonne chasse !

F-X