Planete 205

voila je voulais savoir si de rouler avec un ampli me faisait consommer du gasoil en plus sachant que je tire sur celui ci toute la route donc pendant 240 km ?

toute installation électrique fait consommer plus , ventilateurs , phares , tout l'équipement audio , abs , direction assisté , etc etc

La batterie délivre la puissance souhaité a ton ampli , elle va donc un peu faiblir , et le courant qui arrive aux bougies est moins important , du coup ca explose moins et donc il faut plus d'essence pour le meme résultats

(ca dépend énormement de l'état de la batterie aussi)

aimetropalice a écrit :voila je voulais savoir si de rouler avec un ampli me faisait consommer du gasoil en plus sachant que je tire sur celui ci toute la route donc pendant 240 km ?

Oula, oui tu va au moins faire doubler ta consommation

Plus sérieusement, oui ça va te faire consommer "un peu" plus mais c'est vraiment minime mais logique en même temps, tout ce qui est électrique dans ta voiture est alimenté par ton moteur qui lui est alimenté par du carburant.

Donc que ce soit les phare, ou n'importe quoi, tu consommera un peu plus, mais ça doit vraiment être très minime. Si tu veux pas trop consommer, faut rouler sans radio, sans ampli, sans phare ... (je comprend mieux maintenant ceux qui ne mettent jamais leur clignotants, ils ont peur de trop consommer )

Et il y a aussi le poids de l'ampli qui rentre en compte, plus de poids dans la voiture, donc le moteur à besoin de plus de puissance pour tirer la voiture

Tout ce qui est électrique augmente ta conso...

Tophu, je pense que c'est plutôt parce que ton altenateur force plus sur le moteur

Il me semble que sur un autre topic quelqu'un avait cité le chiffre de 0.15L/100km en plus par 100W consommés...

loony205 a écrit :(je comprend mieux maintenant ceux qui ne mettent jamais leur clignotants, ils ont peur de trop consommer )

Avis à ceux roulent la nuit et qui mettent pas leurs cligno, et à ceux qui roulent avec les anti brouillards : ca fait jamais du bien un appel de phare de GTI (donc phares+longues portées ) dans la gueule

Tophu a écrit :toute installation électrique fait consommer plus , ventilateurs , phares , tout l'équipement audio , abs , direction assisté , etc etc

La batterie délivre la puissance souhaité a ton ampli , elle va donc un peu faiblir , et le courant qui arrive aux bougies est moins important , du coup ca explose moins et donc il faut plus d'essence pour le meme résultats

(ca dépend énormement de l'état de la batterie aussi)

C'est sur un diesel qu'il parle ... donc pas d'allumage par bougies ...

oups autant pour moi ^^ mais doit y'avoir un truc équivalent sinon il n'ayraus pas de batterie et d'alternateur :d

Tophu a écrit :oups autant pour moi ^^ mais doit y'avoir un truc équivalent sinon il n'ayraus pas de batterie et d'alternateur :d

Y'a des bougies de préchauffade, pour démarrer...
Faut pas oublier les phares, la sono, le démarreur, tout ca tout ca

Que l'alternateur charge la batterie ou pas , il faut le meme effort pour le moteur me semble t'il ... donc pas d'influence directe mais je suis pas professionnel pour repondre precisement a ce genre de questions.

oui donc mon 400w me fait consommer 0.6 litre au 100 km de plus . donc tanto pas d ampli pour mon trajet.

Il est réglé à fond, ton ampli?!
Parce qu'un 400W avec le gain à la moitié, ça consomme pas 400W

oui a fond et volume a fond toute la route donc 235 km en 2h40.

As tu fait une présentation de ta sono, pour que je vois ça?!
J'en revient toujours pas, 400W à fond pendant 2h tu va mourrir des oreilles!!!

Deja un poste sans ampli a fond ca fait mal aux oreilles alors avec un ampli de 400W tu deviens sourd.

pour sono j ai 1 sub blaupkunkt 750 avec ampli blaupunkt 400
un poste alpine 4*60 w et deux pair de focal en 13.

Que l'alternateur charge la batterie ou pas , il faut le meme effort pour le moteur me semble t'il

Non plus tu tires sur l'alternateur plus l'alternateur opposera de résistance et donc demandera plus de force au moteur.
ce qui entraine une consommation supérieure.
Pour t'en convaincre laisse ta voiture au ralenti et allume tes feu de route tu verra que le ralenti va baisser (moins visible sur les diesel car plus de couple a bas régime).